Compte tenu des pièces répertoriées :
* Chevy 350 à petit bloc : Une base solide.
* Tête de camion de 1979 : Celles-ci sont généralement considérées comme moins efficaces que les têtes performantes, ce qui limite la puissance potentielle.
* Came et élévateurs de grue doux : C’est la plus grande variable. Une came « douce » peut signifier une durée de 200 à 230 degrés avec une levée de 0,050". Cela a un impact significatif sur la puissance de sortie.
* Admission des artistes : Une bonne admission pour un moteur de rue, offrant un débit décent.
* Pompe double Edelbrock 750 CFM : Suffisamment de glucides pour un 350 légèrement modifié.
Puissance estimée :
En supposant une came relativement douce (durée d'environ 210 à 220 degrés à une levée de 0,050"), je suppose que le moteur produirait quelque part dans la plage de 275 à 325 chevaux au volant . Il s’agit d’une large fourchette qui pourrait être inférieure ou (moins probable) supérieure en fonction des spécificités mentionnées ci-dessus.
Facteurs affectant le pouvoir :
* Taux de compression : Le taux de compression de votre moteur a un impact significatif sur la puissance. Une compression plus élevée signifie généralement plus de puissance, mais nécessite un carburant à indice d'octane plus élevé.
* Système d'échappement : Un système d’échappement restrictif réduira la puissance.
* Calage de l'allumage : Un bon calage de l’allumage est essentiel pour des performances optimales.
* État du moteur : Un moteur bien entretenu produira toujours plus de puissance qu’un moteur négligé.
Pour obtenir une estimation plus précise, vous devrez spécifier les spécifications de l'arbre à cames et faire tester le moteur au banc.
