Voici pourquoi c'est si complexe et ce que cela implique :
* Échange de transmission : Vous devez vous procurer une transmission manuelle appropriée auprès d’un donateur Subaru Legacy 1991 (ou potentiellement d’une année modèle compatible) avec transmission intégrale et moteur turbocompressé. Cette transmission doit être en bon état de fonctionnement. Le simple fait de le boulonner n'est pas suffisant.
* Système d'embrayage : Cela comprend l'ensemble de pédale d'embrayage (nécessitant des modifications au pare-feu et éventuellement au plancher), les cylindres maître et récepteur d'embrayage, les conduites d'embrayage, le plateau de pression, le disque d'embrayage et la butée de débrayage. Ces pièces sont toutes spécifiques à la transmission manuelle choisie et à l'année/modèle de la voiture.
* Arbres de transmission : Les arbres de transmission peuvent nécessiter une modification ou un remplacement, selon que les arbres de sortie de la transmission donneuse correspondent à ceux de la boîte automatique.
* Lien de changement de vitesse : L'ensemble de la tringlerie de changement de vitesse, y compris le levier de vitesses, les câbles (ou tiges) et les mécanismes de tringlerie, doit être installé et correctement réglé.
* Modifications de l'ordinateur/ECU : Le système de commande informatique de la transmission automatique devra probablement être reprogrammé ou contourné, car le système de gestion du moteur est conçu pour interagir avec la transmission automatique. Cela peut nécessiter un réglage professionnel ou une solution personnalisée.
* Faisceau de câblage : Des modifications du faisceau de câbles sont presque certainement nécessaires pour s'adapter au commutateur d'embrayage, aux feux de recul et potentiellement à d'autres entrées de capteurs.
* Hydraulique : Les conduites hydrauliques et les composants associés à la transmission automatique doivent être retirés et remplacés par les composants de transmission manuelle appropriés.
* Différentiel : Bien que cela soit moins probable, il est possible que les rapports différentiels diffèrent légèrement entre les modèles automatiques et manuels, ce qui nécessite une attention particulière.
* Système d'échappement : Selon les spécificités, certains composants d'échappement peuvent nécessiter un ajustement.
En bref : Il s'agit d'une révision mécanique majeure nécessitant une vaste expérience en mécanique, des outils spécialisés et un accès aux pièces. C'est un projet qu'il est préférable d'entreprendre par un mécanicien qualifié familier avec les systèmes de traction intégrale Subaru. Toute tentative sans cette expertise pourrait entraîner des dommages importants à votre véhicule et potentiellement des blessures.
Au lieu de tenter cette conversion vous-même, envisagez de rechercher une Subaru Legacy 1991 d'occasion déjà équipée d'une transmission manuelle. C’est nettement moins coûteux et beaucoup moins risqué que de tenter la conversion.
