* Taille et poids : Les moteurs Cummins sont nettement plus gros et plus lourds que les moteurs pour lesquels le Dakota a été conçu. Cela nécessiterait d'importantes modifications du cadre, de la suspension et de la transmission.
* Espace du compartiment moteur : Le compartiment moteur du Dakota n'est tout simplement pas conçu pour abriter un Cummins. D'importantes modifications de carrosserie seraient nécessaires.
* Points de montage : Les points de montage d'un Cummins ne s'alignent pas avec le cadre du Dakota. Une fabrication sur mesure serait essentielle.
* Compatibilité de la transmission : La transmission et les essieux du Dakota ne seraient pas assez solides pour supporter le couple d'un moteur Cummins. Des améliorations majeures de la transmission seraient nécessaires.
* Câblage et électronique : L'intégration des systèmes électroniques du Cummins au système électrique du Dakota serait une entreprise majeure.
* Coût : Le coût des pièces, de la fabrication et de la main d’œuvre pour effectuer un tel échange serait extrêmement élevé, dépassant probablement la valeur du camion.
En bref, bien que théoriquement possible avec une quantité massive de travail personnalisé et d'expertise, ce n'est pas un projet réalisable ou pratique pour la plupart des gens. Le coût et la complexité dépasseraient de loin les avantages.
