Le Ford F-150 est l'un des véhicules les plus célèbres du marché. Il a été classé comme le camion le plus vendu et le plus vendu aux États-Unis. Malheureusement, malgré la grande popularité de ce camion, il a été associé à des problèmes de moteur courants persistants au fil des ans.
Cet article met en évidence les principaux problèmes de moteur Ford F-150 signalés par année et par type de modèle de moteur. Nous avons collecté le plus d'informations possible sur les coûts pour les mettre également en évidence chaque année.
Malgré les incroyables capacités de l'effort au 5e 1:50, certains problèmes flagrants négligés ont causé de nombreux problèmes de sécurité, des problèmes de responsabilité, de nombreux rappels et des problèmes de qualité de construction.
Voici quelques-uns des problèmes de moteur les plus courants par année :
Le Ford F-150 2005 avait trois types de moteurs, à savoir le V6 de 4,2 L, le V8 de 4,6 L et le V8 de 5,4 L.
2005 a été la pire année modèle en ce qui concerne les problèmes de moteur du Ford F-150.
Malheureusement, cette année a été associée aux plaintes les plus signalées sur les problèmes de moteur par les clients d'environ 171 plaintes.
Certains des courants dans le Ford F-150 R 2005 sont des bruits de cognement forts dans le moteur, des problèmes de bougies d'allumage, des bougies qui explosent, des secousses dans le moteur, une panne de moteur, un calage du moteur, etc.
Les problèmes de moteur signalés pour le Ford F-150 2005 coûtent environ 4 300 $ en moyenne. Et la plupart des plaintes ont été signalées pour des véhicules de plus de 70 000 milles.
Malgré le nombre élevé de plaintes signalées concernant le modèle de moteur Ford F-150 2005, Ford n'a pas fait un excellent travail dans la mise à niveau du moteur pour 2006, et tous les moteurs appartenaient aux mêmes catégories mentionnées l'année précédente.
Comme 2005, l'année modèle 2006 du Ford F-150 a également été l'une des pires années modèles pour les problèmes de moteur.
En 2006, la plupart des plaintes signalées concernaient les bougies d'allumage et de nombreuses bougies d'allumage avaient des problèmes de tête cassée ou de tête soufflée. La panne de moteur a également été signalée et le voyant de contrôle du moteur s'estompe fréquemment.
En moyenne, les problèmes de moteur de 2006 n'ont pas coûté autant que les problèmes de moteur de 2005. Pour 2006, la plupart des gens ont réparé leurs moteurs pour environ 1 210 $. Même si les coûts de réparation ont baissé, ils sont encore relativement élevés par rapport à d'autres réparations plus anciennes.
Encore une fois, en 2007, le Ford F-150 a proposé les mêmes types de moteurs pour 2005 et 2006. Cependant, les problèmes signalés ont considérablement diminué, ce qui indique que Ford a travaillé dur pour résoudre les principaux problèmes signalés.
En 2007, les problèmes encore courants signalés sur les moteurs F-150 étaient liés à des problèmes de marquage du moteur, à l'éjection de la bougie d'allumage, dans certains cas, à une panne de moteur, à quelques ratés de la bobine du moteur et enfin, à la pulvérisation du moteur.
En moyenne, la réparation des problèmes de moteur du Ford F-150 2007 coûte environ 3 110 $, ce qui représente également un coût de réparation très élevé.
Dites 2008, et il semble toujours que Ford ne pouvait pas s'occuper de tous les problèmes de bougies d'allumage signalés les années précédentes, et encore cette année, plus de 30 personnes ont signalé des plaintes concernant des bougies d'allumage soufflées. La panne du moteur a également été signalée à plusieurs reprises, ainsi qu'un ralenti irrégulier.
En moyenne, les problèmes de moteur du Ford F-150 2008 ont été réparés pour environ 1 660,00 $. Bien que ce nombre puisse sembler un peu inférieur au coût moyen rapporté en 2007, plusieurs clients ont signalé qu'ils devaient installer un nouveau moteur dans de nombreux scénarios.
En 2009, Ford a franchi une bonne étape avec beaucoup moins de plaintes de moteur signalées concernant le véhicule F-150. Cette amélioration pourrait être liée au fait que Ford a illuminé le moteur V6 de 4,2 L ou liée à d'autres améliorations.
Pourtant, quelques plaintes ont été reçues concernant le moteur Ford F-150 2009. Ces plaintes étaient associées à des claquements de moteur, une légère éjection de bougie d'allumage, la mort du moteur lors de la conduite et quelques secousses lors de l'accélération.
Bien que nous ayons reçu moins de plaintes concernant les problèmes de moteur du Ford F-150 2009, la plupart de ces plaintes étaient associées à des coûts d'énergie plus élevés d'environ 7 000 $ !
En 2010, Ford a introduit le moteur V8 de 6,2 L sur le véhicule F-150. Cette année a également été associée à moins de plaintes signalées; cependant, Ford souffre toujours de problèmes de bougies d'allumage et de panne de moteur pour le véhicule 2010.
Le coût moyen de réparation pour plusieurs calages de moteur signalés était d'environ 400 $, soit nettement moins que les problèmes des années précédentes.
Une autre mise à niveau des moteurs Ford F-150, Ford a présenté son V6 de 3,5 L et son V6 de 3,7 L ainsi que le 8 de 5,0 L sur son modèle 2011.
Étonnamment, aucune plainte signalée n'était liée à la bougie d'allumage pour cette année ! Cependant, un bon nombre de clients ont signalé que leur véhicule cale le moteur à chaque accélération.
Les coûts moyens de réparation et d'installation étaient d'environ 420 $ seulement, ce qui n'est pas terrible par rapport aux années précédentes.
Ford a continué à produire les mêmes types de moteurs de 2011 au modèle 2012. Pourtant, aucune plainte n'a été signalée concernant les problèmes de bougies d'allumage; cependant, la perte de puissance et le calage du moteur ont continué d'augmenter de 2011 à 2012.
Le calage du moteur a été signalé principalement sur plus de 50 000 milles et les coûts de réparation étaient d'environ 2 300 $, ce qui est considérablement élevé.
En continuant avec les mêmes options de moteur, Ford n'a pas pu éliminer le calage du moteur et de nombreux problèmes de puissance avec ses modèles 2013.
Plus de 50 clients ont également signalé un calage du moteur et une perte de puissance pour la même année modèle.
Pourtant, les coûts de réparation moyens continuent d'augmenter, approchant les 2 000 $ pour un client, et la plupart des problèmes ont été signalés à environ 50 000 milles.
Alors que quatre n'ont introduit aucun type de moteur différent sur le modèle 2014, une réduction significative des plaintes signalées a été constatée.
Quelques plaintes signalées concernaient un moteur grillé et toujours une perte de puissance. Ces problèmes étaient associés à des coûts de réparation significativement plus élevés.
En 2015, Ford a décidé de modifier légèrement les types de moteurs disponibles et s'est concentré sur les V6 de 2,7 L, V6 de 3,5 L et V8 de 5,0 L.
Comme en 2014, moins de plaintes signalées étaient liées à environ 2015 problèmes de moteur Ford F-150. Cependant, le calage du moteur a continué d'apparaître sur ce modèle également, et c'était le problème principal et le plus signalé cette année.
Étonnamment, un calage du moteur a été signalé sur des véhicules plus récents d'environ 20 000 miles, ce qui a soulevé de nombreuses inquiétudes pour de nombreux clients qui possédaient ce véhicule.
Malheureusement, 2016 a marqué un pic dans les problèmes les plus signalés de ce véhicule. Près de 50 % des problèmes signalés étaient liés au calage du moteur et à la perte de puissance, ce qui semble indiquer que Ford n'a pas réussi à résoudre ce problème au cours de l'année modèle 2016.
Le calage du moteur signalé concernait également quatre véhicules à environ 20 000 milles.
Ford a travaillé extrêmement dur pour mettre à niveau le moteur Ford F-150 2017 et réduire les problèmes. L'entreprise a réussi à réduire de 80 % le nombre de plaintes signalées concernant le moteur Ford F-150.
Pourtant, la plupart des plaintes signalées étaient également liées au calage du moteur et à la perte de puissance. Pour ceux qui ont souffert de ce problème, ils ont signalé que leurs véhicules parcouraient environ 20 000 milles.
Dans une autre tentative d'améliorer et d'éliminer les problèmes de moteur du Ford F-150 2018, ils ont introduit cinq types de moteurs différents, dont le V6 de 2,7 L, le V6 diesel de 3,0 L, le V6 de 3,3 L, le V6 de 3,5 L et le 5,0 régulier. L V8.
Avec cette grande variété et les nombreux types de moteurs parmi lesquels choisir, il semble que Ford ait atteint une bonne satisfaction client avec beaucoup moins de plaintes signalées concernant le moteur.
Il est important de noter que le couple a signalé des plaintes concernant les problèmes de moteur du Ford F-150 2018 liés au calage du moteur.
L'année modèle 2019 est une autre étape importante pour le moteur Ford F-150. Cette année, aucune plainte signalée concernant le moteur acceptera un couple lié à une consommation d'huile excessive.
L'année modèle 2019 a marqué une étape importante pour Ford, où elle a pu éliminer l'installation de charnières, la perte de puissance et les problèmes de bougies d'allumage.
Ford a rappelé plusieurs véhicules de différentes années modèles pour des problèmes liés au moteur.
Certains de ces problèmes ont été mis en évidence dans plusieurs magazines et journaux. Par exemple, usatoday.com a souligné que Ford a rappelé les numéros d'utilisation des États-Unis et du Canada pour les modèles entre 2018 et 2020, quatre problèmes dus au défaut des phares, qui pourraient affecter la visibilité du conducteur.
Lié au même problème, Ford a clairement indiqué l'effet significatif de ce problème de défaut de phares et a déclaré:«Lorsque les feux de jour des véhicules concernés sont allumés et que l'interrupteur principal d'éclairage est manuellement tourné de la position de la lampe automatique à la lampe frontale ( position feux de croisement), les feux de circulation diurnes restent activés au lieu de s'assombrir à l'intensité des feux de stationnement comme l'exigent les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles »,
Selon repairpal.com, Ford a également rappelé plusieurs véhicules des années 2015 et 2016 en raison de problèmes liés au moteur. Le rappel portait sur le mauvais emplacement du thermoplongeur dans le bloc moteur. Ford a mentionné que ce radiateur était placé très près des composants chauds du moteur, ce qui pourrait le faire fondre.
De plus, Ford a également rappelé des véhicules de 2015 à 2019 en raison d'un autre problème de moteur courant. Ce problème était lié au réchauffeur du bloc moteur. Le radiateur n'était pas équipé du câblage approprié, ce qui pourrait le contaminer avec de l'eau.
Le dernier rappel que nous voudrions souligner ici est lié à un autre problème de moteur courant dans les véhicules de 2015 à 2019. Ce problème était également lié au câble du chauffe-moteur. Le câble chauffant peut endommager le connecteur d'épissure, ce qui peut entraîner des problèmes importants de court-circuit. Ceci est un autre membre de la longue liste des problèmes de moteur courants du Ford F-150.
Comme vous pouvez le constater, des problèmes constants étaient associés aux modèles Ford F-150, et la plupart de ces problèmes nécessitaient des coûts de réparation très élevés.
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En tant que l'un des véhicules les plus vendus, le Ford F-150 est doté de superbes designs et d'équipements spéciaux. Cependant, des problèmes communs ont été signalés de manière constante pour ce véhicule de 2005 à l'année modèle 2019.
Certains des plus gros problèmes signalés étaient liés aux bougies d'allumage, qui ont continué d'augmenter pendant plusieurs années sur le Ford F-150. Un autre problème majeur qui a mis du temps à être résolu est le calage du moteur et la perte de puissance.
Heureusement, Ford a travaillé très dur pour améliorer et résoudre ces problèmes, et la société a franchi une étape importante en 2019 avec très peu de plaintes signalées concernant la bougie d'allumage ou le problème de calage du moteur.
Malgré l'excellent travail que fait Ford, il y a encore des rappels et des plaintes signalés pour les années modèles 2020, ce qui indique que Ford a beaucoup à faire. Il existe encore une longue liste de problèmes de moteur courants du Ford F-150 sur lesquels Ford doit travailler.
