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Le dessin schématique montre les composants suivants du système de freinage de la Volvo 850 :
*Maître cylindre
* Booster de frein
* Conduites de frein avant
* Conduites de frein arrière
* Étriers de frein
* Plaquettes de frein
* Disques de frein
Le maître-cylindre est situé dans le compartiment moteur et est relié à la pédale de frein. Il est chargé de convertir la force mécanique de la pédale de frein en pression hydraulique.
Le servofrein est également situé dans le compartiment moteur et est relié au maître-cylindre. Il permet d'augmenter la pression hydraulique générée par le maître-cylindre.
Les conduites de frein avant vont du maître-cylindre aux étriers de frein avant. Les conduites de frein arrière vont du maître-cylindre aux étriers de frein arrière.
Les étriers de frein sont situés sur chaque roue et sont chargés de presser les plaquettes de frein contre les disques de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Les plaquettes de frein sont constituées d'un matériau de friction qui contribue à ralentir ou à arrêter le véhicule lorsqu'elles sont pressées contre les disques de frein.
Les disques de frein sont situés sur chaque roue et sont chargés de dissiper la chaleur générée par la friction entre les plaquettes de frein et les disques.
