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1. Fusibles: C'est l'endroit le plus simple et le moins cher pour commencer. Votre manuel du propriétaire vous montrera l'emplacement et le diagramme de la boîte de fusibles. Recherchez des fusibles spécifiquement étiquetés pour les phares (souvent "lampe frontale", "foyer" ou une désignation similaire). Vérifiez les fusibles soufflés (filaments cassés). Remplacez les fusibles soufflés par l'ampérage correct. important: Si un fusible souffle immédiatement après le remplacement, vous avez un court-circuit quelque part dans le système et devez procéder avec prudence.
2. Bulbes: Les bulbes de la poutre basse pouvaient être épuisés. Accédez aux phares (généralement derrière le pare-chocs avant ou à travers le baie moteur) et inspectez les ampoules. Recherchez un filament cassé à l'intérieur de l'ampoule. Remplacez par l'ampoule de type et d'allocation correct. (Vérifiez les spécifications du manuel de votre propriétaire.)
3. Interrupteur de phares: Le commutateur lui-même pourrait être défectueux. Il peut être cassé en interne ou simplement coincé dans la position "désactivée". Tester cela nécessite des connaissances électriques ou un multimètre. Une simple inspection visuelle peut montrer des dommages évidents.
4. Câblage et connecteurs: Recherchez tout câblage lâche, corrodé ou endommagé dans le circuit des phares. Cela comprend les fils allant de la batterie, à travers la boîte à fusibles, à l'interrupteur et enfin aux phares. Faites une attention particulière aux connecteurs à chaque point. La corrosion est un problème courant, en particulier dans les voitures plus anciennes. Nettoyez et resserrez les connexions au besoin.
5. Relais des phares (le cas échéant): Certains véhicules utilisent des relais pour contrôler les phares. Ce sont des interrupteurs électriques qui protègent l'interrupteur de phares du courant élevé. Si votre voiture a un relais de phares, cela pourrait être défectueux. Les relais sont relativement peu coûteux à remplacer. Vérifiez les ressources manuelles ou en ligne de votre propriétaire pour identifier si votre voiture utilise un relais et son emplacement.
6. Interrupteur multifonction (Turn Signal / Wiper Switch): Sur certains véhicules, l'interrupteur de phares est intégré à l'interrupteur multifonction. Une défaillance de cet interrupteur peut affecter les phares ainsi que les clignotants et les essuie-glaces. Il s'agit d'un composant plus complexe à tester et à remplacer.
7. Connexion au sol: Une mauvaise connexion au sol peut empêcher les phares de fonctionner. Cela implique de tracer le fil de terre du boîtier des phares à un point de terre approprié sur le châssis de la voiture. Une mauvaise connexion aura besoin de nettoyage ou de réparation.
8. Interrupteur de gradation: Certains véhicules ont un interrupteur de gradateur de phares (pour les feux bas / allonge). Si le piste est sorti mais que le faisceau de route fonctionne, le problème pourrait être cet interrupteur.
Conseils de dépannage:
* Commencez par les vérifications les plus simples: Fuse d'abord et les ampoules.
* Utilisez un multimètre (si vous en avez un): Un multimètre peut vous aider à tester la tension à différents points du circuit pour isoler le problème.
* Consultez un schéma de câblage: Un diagramme de câblage spécifique à votre voiture de Lincoln Town 1990 sera très utile pour retracer le circuit. Vous pouvez souvent les trouver en ligne (par exemple, les manuels Haynes).
* Sécurité d'abord: Débranchez la borne de batterie négative avant de travailler sur des composants électriques pour éviter les chocs accidentels.
Si vous êtes mal à l'aise de travailler avec des systèmes électriques de voiture, il est préférable d'amener votre voiture à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Tenter des réparations sans connaissance appropriée peut potentiellement causer d'autres dommages.
