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1. Vérifiez les contacts de la douille d'ampoule :
* Inspection approfondie : Même avec des ampoules neuves, assurez-vous que les douilles des ampoules sont propres et établissent un bon contact avec les bornes de l'ampoule. La corrosion ou un contact tordu peuvent empêcher l'ampoule de s'allumer. Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité entre la douille et les bornes de l'ampoule.
* Prise de terre : Une mauvaise connexion à la terre au niveau de la prise est un coupable courant. Vérifiez les points de contact métalliques de la prise pour déceler toute corrosion et assurez-vous que la prise est solidement mise à la terre sur la carrosserie de la voiture.
2. Vérifiez le faisceau de câbles :
* Inspection visuelle : Inspectez soigneusement le faisceau de câbles menant aux feux arrière. Recherchez des fils cassés, une isolation effilochée ou des zones où les fils pourraient être pincés ou éraflés. Portez une attention particulière à la zone où le harnais entre et sort du corps.
* Test de continuité : Avec le multimètre, vérifiez la continuité des fils depuis les prises des feux arrière jusqu'à la boîte à fusibles (puis jusqu'à l'interrupteur). Vous aurez besoin d'un schéma de câblage pour votre modèle de voiture spécifique afin d'identifier les fils destinés aux feux arrière et aux feux stop.
3. Testez l'interrupteur des feux stop :
* Emplacement : Cet interrupteur est généralement situé sur l’ensemble pédale de frein.
* Test : Avec le multimètre, vérifiez si l'interrupteur se ferme (indique la continuité) lorsque la pédale de frein est enfoncée. Vous pourriez avoir besoin d’une aide pour appuyer sur le frein pendant que vous testez. Un interrupteur défectueux est une cause très courante.
4. Examinez l'interrupteur des feux arrière (s'il est séparé) :
* Certains véhicules disposent d'un interrupteur séparé pour les feux arrière. Consultez votre schéma de câblage pour le localiser. Les tests sont similaires à ceux de l'interrupteur des feux stop.
5. Vérifiez le commutateur multifonction (commutateur de clignotants) :
* Cet interrupteur contrôle diverses fonctions, notamment les clignotants, les feux de détresse et parfois les feux arrière. Si celui-ci est défectueux, cela peut avoir un impact sur les feux arrière et stop. Il est plus difficile à tester et vous devrez peut-être remplacer l'ensemble du commutateur, car la réparation n'est généralement pas rentable.
6. Schéma de câblage :
* Essentiel : Vous avez absolument besoin d’un schéma de câblage spécifique à votre Chevrolet Celebrity 1988. Cela vous montrera quels fils se connectent à quels composants, vous permettant d'identifier efficacement la zone à problème. Vous pouvez souvent les trouver en ligne sur des sites Web de pièces automobiles ou dans des manuels de réparation.
7. Connexions à la terre :
* Corps au sol : Une mauvaise mise à la terre peut affecter plusieurs circuits électriques. Vérifiez toutes les connexions de masse près des feux arrière et de la batterie pour déceler toute trace de corrosion ou de jeu.
8. Relais (le cas échéant) :
* Certains systèmes utilisent des relais. Si votre schéma de câblage montre un relais pour les feux arrière, testez-le pour son bon fonctionnement.
9. Pensez à un professionnel :
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Des travaux électriques inappropriés peuvent entraîner des dommages supplémentaires.
Pensez à débrancher la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail électrique. La sécurité avant tout ! Bonne chance!