Pour la plupart des automobilistes, un voyant d'avertissement du moteur allumé sur le groupe d'instruments est assez énervant, frustrant et troublant. Après tout, un tel voyant d'avertissement évoque une panne de moteur qui peut laisser tomber une facture de réparation coûteuse sur la table. Pas seulement la facture de réparation. Si ce voyant est parfois ignoré, cela endommagera totalement le moteur.
Nous associons parfois cette lumière à de graves problèmes mécaniques sur la transmission et les composants du groupe motopropulseur, ce qui n'est pas toujours vrai. Certaines causes de voyants du moteur de contrôle sont beaucoup moins problématiques que vous ne le pensez. D'autres peuvent être modérés et graves selon la cause réelle. Un exemple parfait est le code d'erreur P0846. Ce code d'erreur peut être problématique car il peut rendre un véhicule inutilisable.
En parlant de codes de diagnostic, P0846 peut poser un problème potentiel de maniabilité pour le conducteur. Cependant, selon la cause, il peut être réparé en remplissant simplement le liquide de transmission.
Cet article discutera de la signification, des causes, des symptômes, des erreurs de diagnostic, des diagnostics et des correctifs.
Définition du code P0846
Plage/performance du circuit du capteur/commutateur de pression de fluide de transmission B.
P0846 signifie que l'ordinateur de la voiture a détecté un dysfonctionnement lié au pressostat du liquide de transmission.
Le code d'anomalie de diagnostic P0846 est un code d'erreur générique, ce qui signifie que le TCM ou le PCM de toutes les voitures plus récentes avec OBD-II peuvent l'enregistrer lorsqu'ils détectent une anomalie dans la pression du liquide de transmission. Cela inclut Chrysler, Dodge, Honda, Nissan, Toyota, GMC et Chevrolet. Ce code est commun aux voitures Nissan.
Le pressostat de liquide de transmission est connecté à la soupape de transmission à l'intérieur de l'unité tranny. Certains constructeurs automobiles le vissent sur le corps de transmission lui-même.
N'oubliez pas que le pressostat de liquide de transmission (TFPS) aide à convertir la transmission mécanique en un signal électrique. Cela aide le module de commande de transmission et le module de commande du groupe motopropulseur à comprendre ce qui se passe dans le TFPS. Une fois que le signal électrique parvient au PCM, il informera les autres commutateurs et régulateurs à l'aide du bus de communication de données de la voiture.
Le module de commande du groupe motopropulseur enregistre le code d'anomalie de diagnostic [DTC] P0846 lorsqu'il remarque une lecture aberrante du liquide de transmission. Le système de transmission fonctionne avec un système hydraulique pour surveiller et réguler les caractéristiques essentielles de la transmission telles que l'activation du changement de vitesse et le verrouillage du convertisseur de couple.
Si le module de commande de transmission [TCM] ou le module de commande du groupe motopropulseur [PCM reçoit un signal anormal du pressostat de liquide de transmission, il se connectera au code P0846.
Le code P0846 affichera plusieurs signes pour informer le conducteur d'un problème imminent qui nécessite une attention. Ces symptômes incluent ;
Code P0846 Jeep symptômes et P0846 Nissan Juke sont les mêmes. En tant que code d'erreur générique, ces symptômes peuvent apparaître sur n'importe quel modèle de véhicule. Si vous remarquez deux ou plusieurs de ces symptômes sur votre voiture, vous avez très probablement une pression de liquide de transmission aberrante.
Les causes de P0846 sur une Dodge ou tout autre modèle de véhicule n'apparaissent pas dans l'isolement. Plusieurs problèmes peuvent causer ce problème unique. La gravité du problème et la réparation dépendent de la cause réelle. Ce sont les causes que vous devez rechercher lors du diagnostic ;
Comme il existe de nombreuses causes potentielles du code d'erreur P0846, il peut s'agir d'un travail de réparation complexe.
La gravité du code d'erreur P0846 peut être modérée ou grave. Dans les cas modérés, vous rencontrez des changements de vitesse difficiles, une réduction de la consommation d'essence, une surchauffe de la transmission et une vérification du voyant du moteur.
Dans le pire des cas, cela peut rendre votre véhicule inutilisable. Au moment où l'ordinateur de la voiture enregistre P0846, il déclenchera un voyant d'avertissement du moteur sur le tableau de bord.
Lors du diagnostic et de la recherche des défauts des véhicules, les techniciens et les bricoleurs doivent commencer par les composants mineurs jusqu'aux pièces importantes. La raison est d'éviter de remplacer inutilement des composants coûteux.
L'erreur la plus courante commise par les mécaniciens lors du diagnostic de P0846 Nissan Sentra et d'autres modèles de véhicules est de négliger des causes probables mineures.
Vous devez commencer par le liquide de transmission, le câblage, les circuits, le capteur de pression du liquide de transmission, les blocages hydrauliques avant de vous diriger vers des composants importants tels que le corps de soupape de transmission et la pompe de pression de transmission.
Voici les outils nécessaires pour corriger les codes d'anomalie P0846 ;
Scannez le véhicule avec un outil d'analyse OBD-II. Extrayez tous les codes enregistrés et commencez par les codes d'alimentation associés enregistrés avec P0846. S'il existe d'autres codes TFPS associés, notez-les car ils pourraient être à l'origine de P0846.
Localisez le TFPS et inspectez le câblage et les circuits. Le commutateur est généralement connecté à l'unité de transmission elle-même. Inspectez les fils et les circuits en vérifiant les fils brûlés, les grattages, les frottements, la fonte du plastique, etc.
Investissez votre temps et vérifiez les connecteurs sur la prise de l'interrupteur. Vérifiez l'absence de rouille et de corrosion et nettoyez-le si nécessaire. Ceci est courant avec les capteurs montés sur le corps de transmission. Vous pouvez nettoyer les connecteurs avec une brosse à poils en plastique et un nettoyant pour contacts électriques. Laissez sécher, puis appliquez de la graisse électrique sur les pointes métalliques.
Effacez les codes de panne de l'ordinateur de la voiture avec un outil d'analyse. Re-scanner la voiture et voir si le code réapparaîtra. Si ce n'est pas le cas, le problème vient des connecteurs de câblage.
Si le code de panne réapparaît, testez le pressostat de liquide de transmission. Éteignez le véhicule et retirez la clé. Débranchez toutes les connexions électriques qui mènent au TFPS.
Connectez le fil noir du voltmètre numérique sur la borne de référence basse du connecteur du pressostat de liquide de transmission. Connectez le fil rouge au connecteur du faisceau de câblage TFPS.
Insérez la clé et tournez le contact en position ON. Votre voltmètre doit indiquer 12v ou 15v. Consultez les manuels de réparation spécifiques au véhicule pour connaître les spécifications exactes.
Remuez le fil conducteur et voyez si la lecture va changer. Si le voltmètre affiche une lecture incorrecte, vous avez une mauvaise connexion à la terre ou à l'alimentation qui doit être remplacée. Cela peut nécessiter de changer le TCM/PCM.
Si le capteur et le faisceau de câbles ont réussi le test de tension, testez la résistance à la pression. Connectez le fil rouge du voltmètre rouge à la borne de signal TFPS et le fil noir à la borne à faible interférence ou à la terre. Vérifiez si la lecture de la résistance à la pression sur le capteur correspond aux spécifications du fabricant.
Tout en surveillant les lectures de résistance sur le DVOM, remuez les connexions. S'il coupe la lecture, vous devrez remplacer le capteur de pression du liquide de transmission.
Si la voiture réussit le test de tension et de résistance et que le code de panne est toujours présent sur l'ordinateur de la voiture, vous avez un commutateur TFPS défectueux. Les défaillances des composants internes du système et l'inspection TCM/PCM doivent attendre jusqu'à ce que vous remplaciez le moche commutateur TFPS.
Si vous ne faites pas confiance à vos tripes pour suivre les étapes ci-dessus ou si vous vous demandez toujours quoi faire, contactez un mécanicien certifié ASE pour un diagnostic et une réparation professionnels.
Voici les procédures de réparation pour corriger les codes d'erreur P0846.
Cet article a fourni des réponses à la signification, aux symptômes, aux causes, aux diagnostics et à la correction du code d'erreur P0846.
Comme mentionné ci-dessus, la gravité des symptômes et des problèmes de P0846 dépend du composant défaillant. Si le code apparaît en raison de pannes électriques, le TCM/PCM peut indemniser dans une certaine mesure.
N'oubliez pas que si le PCM/TCM est le coupable, reprogrammez-le après le remplacement.
