Tous les véhicules fabriqués à partir de 1996 sont équipés d'un ordinateur de diagnostic embarqué, qui surveille et régule divers composants de la voiture pour des performances efficaces. Ce système s'appuie sur divers capteurs de voiture pour obtenir des données supplémentaires du véhicule.
Ces données sont ensuite utilisées pour donner des commandes aux composants du système et informer le conducteur de tout dysfonctionnement ou problème. Si le véhicule fonctionne mal, un mécanicien ou un technicien certifié recherchera le problème et la cause. Il le fera sans lever le petit doigt en branchant un outil d'analyse sur la prise du port OBD2.
Lorsque les circuits ou les capteurs de la voiture détectent des informations hors de portée, ils en informent l'ordinateur de la voiture, stockant le problème sous forme de codes. Les codes de diagnostic sont une combinaison de lettres et de chiffres qui indiquent l'origine et le type de dysfonctionnement. Dans cet article, nous discuterons de la signification, des symptômes, des causes, des erreurs de diagnostic, de la façon de diagnostiquer et de réparer le code d'erreur P0057.
Définition du code P0057
Circuit de commande de chauffage H02S2 bas (banc 2, capteur 2)
Le code d'anomalie de diagnostic P0057 s'affiche lorsque l'ordinateur de bord de la voiture détecte une basse tension sur le capteur 2 de la banque d'oxygène 2. Ce code peut également signifier un dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène.
De quel côté se trouve le capteur 2 de la banque 2 ? "Banque 2" fait ici référence à la culasse qui abrite la bougie d'allumage n ° 2, tandis que le capteur 2 fait référence au capteur O2 en aval (le capteur après le convertisseur catalytique).
Remarque :P0057 Nissan peut avoir une signification différente de P0057 Toyota. Par conséquent, vous devez obtenir votre base de données de réparation de véhicule spécifique ou votre manuel de réparation pour connaître la signification exacte du code d'erreur sur votre véhicule.
Les capteurs d'oxygène mesurent et régulent l'oxygène dans le système d'échappement. Ils sont situés en amont sur le collecteur d'échappement et en aval sur le tuyau d'échappement après le pot catalytique.
L'ordinateur de la voiture collecte les données des capteurs d'oxygène et utilise ces données pour rationaliser, contrôler et réguler le mélange air/carburant pour un processus de combustion efficace. L'ECM utilise les données du capteur en aval 2 pour surveiller le convertisseur catalytique.
Le problème du code d'erreur P0057 s'accompagne de symptômes minces. La plupart du temps, vous ne remarquerez peut-être aucun signe. Voici quelques symptômes auxquels vous devez faire attention ;
Le PCM peut régler P0057 pour diverses raisons. Voici quelques-unes des causes potentielles ci-dessous ;
Le code d'erreur P0057 est un cas modéré qui n'empêchera pas votre véhicule de bouger. Cependant, cela conduira à l'échec du test d'émission. Les émissions d'échappement augmenteront lorsque vous démarrerez la voiture, mais se normaliseront à mesure que la voiture se réchauffera.
Les problèmes les plus courants que vous rencontrerez sont la mauvaise consommation d'essence, les problèmes de capteur HO2S et les mauvaises performances du moteur. Vous feriez mieux de résoudre ces problèmes plutôt que de les laisser dégénérer en problèmes de réparation plus importants.
Lors du diagnostic du code d'erreur P0057, les propriétaires de voitures et les mécaniciens commettent l'erreur de diagnostic la plus courante. Cela suppose et remplace le capteur d'O2 sans confirmer si le capteur est bon ou non.
Bien que cela résolve souvent le problème, le coupable réside parfois dans les fusibles grillés, les déconnexions ou la corrosion des connecteurs de câblage.
Outils nécessaires pour diagnostiquer le code P0057
Voici quelques outils nécessaires pour diagnostiquer un code d'anomalie P0057 ;
Diagnostiquez et réinitialisez le code d'erreur enregistré avec un outil d'analyse OBD2, et testez le véhicule et voyez si le code réapparaîtra. Si le code d'erreur P0057 revient et que vous vous demandez comment réparer P0057, suivez les guides décrits ci-dessous ;
Les procédures de diagnostic varient en fonction des individus et des fabricants. Je commence le diagnostic en vérifiant le faisceau de câblage du capteur d'oxygène de la banque 2 du capteur 2 et les connecteurs pour les coupures et la corrosion. Une coupure ou des débris sur le fil à cause des conditions de la route pourraient en être la cause.
Une fois que vous avez découvert qu'il n'y a pas de coupure ou de débris sur les connexions de câblage, passez au capteur 2 de la banque de capteurs d'oxygène 2 et inspectez le circuit de chauffage.
Pour cela, déconnectez le capteur O2 et mesurez la résistance avec un ohmmètre. Les ohms spécifiés peuvent varier en fonction de votre véhicule, mais ils doivent être d'environ quatre à cinq ohms. Si vous obtenez une résistance OL [out of limit] ou INF [Infinite] sur les lectures, cela indique que vous avez un radiateur défectueux qui doit être remplacé.
Si le capteur fonctionne correctement, vous devez vérifier les fils qui relient le capteur au module de commande du groupe motopropulseur. Débranchez le connecteur de câblage du module de commande du groupe motopropulseur et mesurez la résistance.
La résistance doit être inférieure à un ohm. Si la lecture donne 1-2 ohms de résistance, cela signifie qu'il y a un fil partiellement cassé de l'isolation. Et cela pourrait être responsable du problème. La réparation, ici, nécessite le remplacement des fils.
S'il n'y a pas de fil cassé, brûlé ou corrodé, le problème provient probablement du module de contrôle de l'alimentation. Vous avez peut-être un interrupteur brûlé ou corrodé sur le module de contrôle de l'alimentation.
Ce sont d'autres codes qui indiquent le même problème ou un problème connexe avec le code P0057 ;
À ce stade, nous avons expliqué la signification du code d'erreur P0057 et décrit les causes, les symptômes, les erreurs de diagnostic et comment diagnostiquer et réparer. La procédure est aussi simple que de rechercher et de remplacer une bobine d'allumage ratée.
La gravité du code d'erreur P0057 est faible. Cependant, cela ne signifie pas que vous devez le laisser sans surveillance, car cela peut entraîner des réparations majeures à long terme.
