Vous souvenez-vous de votre première voiture ? Bien sûr, vous le faites. Peut-être avez-vous de bons souvenirs d'avoir montré votre véhicule "peint à la main" ou d'avoir lutté avec une transmission inconnue.
Nous avons demandé aux conducteurs de nous parler de leurs premières voitures, pour le meilleur ou pour le pire, et de ce qu'elles signifient pour eux. Des voitures d'occasion remplies de tant de pièces de rechange qu'elles se sont pratiquement payées d'elles-mêmes aux planchers de cabine à la Flintstone, nous rigolons toujours de ces histoires. Découvrez-les et dites-nous dans les commentaires ce dont vous vous souvenez le plus de votre première voiture.
Ma première voiture était une Chevrolet Chevette bleu sarcelle - alias la Tin Can. Un été, alors que j'étais encore à l'université, je volais sur l'I-95, jetant les cendres d'un Virginia Slim par la fenêtre ouverte (le Tin Can n'avait pas de climatisation). Comme de nombreux diplômés universitaires, j'aimais vivre en appartement, mais je rentrais chez moi pour profiter des installations sanitaires, sécurisées et gratuites de mes parents.
Ensuite, j'ai senti de la fumée. Les cendres de cigarette s'étaient envolées de ma fenêtre et revenaient par la fenêtre d'un passager, atterrissant dans mon panier à linge. Je me suis arrêté à l'aire de repos la plus proche, j'ai attrapé les vêtements qui fumaient et je les ai arrosés dans les toilettes publiques. Quand je suis finalement arrivé à la maison, humble et humilié, mes aimables parents n'ont pas dit un mot. Ils savaient que j'avais appris la leçon « non-fumeur » à la dure. — Sue P.
Ma première voiture était une Subaru jaune. Ma mère me l'a acheté à un collègue pour 50 $ quand j'étais en deuxième année au lycée. Le plus drôle, c'est que le plancher du siège arrière était couvert de sous. Après les avoir récupérés, ils ont totalisé 23 $. Donc, dans l'ensemble, le coût total de la voiture était de 27 $. Cette voiture à 27 $ a duré jusqu'à ma première année de fac. Je dirais que c'était un excellent investissement. — Dawn B.
Ma première voiture était une Chevy Vega 1973 jaune vif. Mon père m'a emmené au parc de voitures d'occasion où il avait déjà choisi la voiture et conclu la transaction. Quand le concessionnaire m'a donné les clés, j'étais SUPER excité ! Mais une fois que j'ai pris le volant, il m'est apparu qu'il y avait un GROS problème. Cette voiture avait trois pédales au sol et je ne savais pas quoi en faire.
Mon père était déjà parti, m'abandonnant essentiellement. Ainsi, le vendeur a dû me guider à travers les bases de la conduite d'une transmission standard. Avant de partir, je lui ai demandé un feutre et un morceau de carton sur lequel j'ai écrit « NEW STANDARD DRIVER…STAY BACK ! Je l'ai scotché dans la lunette arrière et j'ai soufflé et calé mon chemin vers la maison. Mon père était un type de type essai par le feu et celui-ci n'a pas fait exception. — Maureen N.
Ma première voiture était une Volvo 740 (très) usagée de 1991 avec quelque chose comme 184 000 milles - le genre de berline carrée et marron que vous pourriez imaginer quand vous pensez à une Volvo. Ma sœur aînée l'a conduite la première, et je lui ai versé 1 000 $ pour qu'elle m'en vienne à mes 16 ans.
Quand elle l'a acheté, il n'y avait pas de tissu au plafond, c'est donc devenu une tradition pour les passagers de graver leur nom dans la mousse du plafond. Au moment où j'en ai eu fini, il y avait 5 ans d'histoire du lycée gravés dans cette mousse, une sorte d'annuaire des trajets en voiture.
Je ne pourrais pas vous dire où je suis allé la première fois que je l'ai conduit seul, mais cela ne pouvait pas être n'importe où en dehors d'un rayon de 5 miles. Ce n'était pas exactement la voiture la plus fiable, donc tout autre aurait été un risque. J'ai appris à m'attendre à ce qu'il ne démarre pas à un moment donné - une leçon de vie importante pour tout jeune conducteur (mais peut-être suis-je partial).
Il était constamment dans le magasin, généralement juste pour des réparations mineures. Une fois, après une réparation rapide qui l'a fait redémarrer, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité :allumer mes phares a également allumé mes essuie-glaces ! Pas le meilleur pour la conduite de nuit, mais au moins il fonctionnait ! — Molly F.
Je me souviens de l'année où j'ai eu 16 ans. Mon principal objectif était d'obtenir mon permis. Je me suis inscrit à mon examen de conduite dès le premier jour où j'ai pu et j'ai réussi. Le lendemain, mes incroyables parents sont arrivés avec la voiture de mes rêves. C'était censé être pour ma mère et moi de "partager", mais j'avais en quelque sorte cette merveilleuse dame enroulée autour de mon doigt.
La voiture était une toute nouvelle Dodge Shadow décapotable blanche avec un intérieur bleu - une voiture de rêve pour toute jeune fille de 16 ans. Avec le recul, c'était une voiture terriblement bien faite et on aurait dit qu'il y avait un oiseau dans le moteur dès la première semaine où je l'ai conduite.
Cette voiture a été la toile de fond de tant de souvenirs avec mes amis. Je l'ai apporté à l'université de Boston lors de ma première année, mais au moment où j'ai obtenu mon diplôme, il était difficile d'ignorer les lacunes de l'Ombre. Je l'ai échangé contre un montant embarrassant et j'ai signé un bail sur une Nissan Altima. Cette transition vers ma première voiture d'adulte ne se limitait pas à la conduite. Il s'agissait de mettre de côté les réjouissances insouciantes de mon adolescence et de m'embrasser comme un adulte pleinement réalisé. — Ellyn S.
C'était en 1972 quand j'ai acheté un Ford Falcon 1962 pour 100 dollars. Il avait été peint à la main (au pinceau) d'un vert émeraude brillant. Le plancher du côté passager avait un grand trou, qui avait été recouvert par un morceau de contreplaqué. Si vous poussiez la planche de côté, vous verriez la route sous la voiture. Le silencieux était un peu bruyant aussi. Peut-être était-il rouillé ou piqué.
Un soir, j'emmenais ma mère en voiture. Je suis presque sûr qu'elle était un peu gênée d'être vue dans le "Dragon vert", mais elle n'a jamais fait de commentaires. Lorsque nous sommes arrivés à une intersection, j'ai remarqué une voiture de police sur le côté droit de la route. J'ai tourné à gauche pour l'éviter. Cela n'a pas aidé.
La prochaine chose que j'ai su, il y avait des lumières clignotantes derrière nous. L'officier m'a dit que je devais faire réparer le silencieux, ce que j'ai fait. Cependant, le poids du nouveau silencieux et des nouveaux tuyaux d'échappement a tout de suite arraché une partie du moteur. Ainsi, le dragon vert a été tué. — David M.
La première voiture que j'ai pu vraiment appeler «la mienne» était la Dodge Dynasty 1991 de ma mère, qui m'a été transmise au lycée. Le levier de vitesses faisait partie de la colonne de direction, et j'y avais accroché des bracelets et d'autres "décorations", ce qui, avec le recul, n'était probablement pas si sûr.
J'avais des chiens et des chats à tête branlante partout dans la zone de la fenêtre arrière - probablement une douzaine d'entre eux, de tailles et de couleurs différentes. Chaque fois que j'arrivais à un feu stop, je me surprenais à les regarder dans le rétroviseur alors qu'ils dansaient et se bloquaient sur tout ce qui était à la radio.
En parlant de radio, j'avais installé une chaîne stéréo Alpine. La mienne avait des lumières clignotantes autour de l'extérieur de la couverture, que vous deviez enlever chaque fois que vous vous gariez pour que personne ne pénètre dans votre voiture pour la voler. Pour tous ceux qui ne savent pas ce qu'est une chaîne stéréo Alpine, je peux vous assurer que c'était très cool. — Teresa N.
J'ai tardé à obtenir mon permis – je crois que j'avais environ 21 ans. Ma première voiture était une Dodge Omni argentée d'occasion. Je ne me souviens pas de l'année, mais on peut dire que c'était du début des années 80. Je l'ai acheté au père de mon ami proche pour environ 600 $ et il m'a laissé le payer en plusieurs fois. C'était essentiellement une boîte de conserve sur quatre roues. Ce n'est pas la voiture de mes rêves, c'est le moins qu'on puisse dire, mais elle m'a fait passer du point A au point B pendant un petit moment - très peu de temps.
Pas même six mois plus tard, je rentrais chez moi vers 1 h du matin lorsque le voyant du moteur s'est allumé et j'ai été obligé de m'arrêter. Il n'y avait pas de téléphone portable à ce moment-là, j'ai donc dû sortir de la voiture et retourner à la station-service que j'avais dépassée pour utiliser leur téléphone pour appeler chez moi. Ce n'est pas la chose la plus sûre à faire sur une autoroute très sombre !
Mon frère aîné a répondu. Inutile de dire qu'il n'était pas content que je (a) le réveille et (b) le fasse venir me chercher. Nous avons dû laisser la voiture sur l'autoroute et la faire remorquer à la maison plus tard. Je l'ai remis en marche juste assez longtemps pour que je puisse l'échanger et acheter une Nissan Sentra rouge d'occasion. — Beth H.
Ma première voiture était une Chevy Caprice de 1971, avec un gros moteur V8. Mes deux meilleurs amis du lycée et moi avons nommé ce char "The Queen Mary", car il pouvait accueillir confortablement huit personnes - parfait pour naviguer les vendredis et samedis soirs. Pendant que nous roulions, il était très important pour nous que notre musique retentisse de ce joyau.
Malheureusement, ce véhicule de luxe n'était équipé que d'une radio AM. Ainsi, celui qui avait la chance d'être assis sur la grande banquette avant était chargé de changer les cassettes de nos musiciens préférés des années 80 (Prince a toujours été ma préférence) sur mon énorme boom box.
Non seulement Mary était un moyen de transport pour nous toutes, les filles Aqua Net des années 80 aux gros cheveux, mais elle s'est également révélée très utile lorsque nous devions déplacer une tente d'une maison à une autre. Nous ne voulions pas le démonter - ce serait trop de travail (du moins nous le pensions). Au lieu de cela, l'un de nous a eu l'idée ingénieuse de le jeter sur le toit de Mary et de le conduire sur la colline jusqu'à sa prochaine destination.
Nous ne savions pas qu'il glisserait et glisserait partout pendant que je conduisais. Nous avions chacun un bras par la fenêtre pour le fixer, mais il a fini par glisser le long du pare-brise, ce qui a rendu un peu difficile de voir où j'allais. Nous avons fini par arriver là où nous allions, et même après 28 ans, nous en rions toujours tous les trois. — Shelly G.
Ma première voiture était une Chevy Chevette bleue à hayon deux portes. Que puis-je dire ? J'étais étudiant et mon frère a eu la gentillesse de cosigner le prêt automobile. Pendant mes études, j'ai assisté à une conférence du gouvernement étudiant à Washington D.C. Nous avons réussi à emballer cinq ou six personnes et nos bagages dans la voiture. Il y avait tellement de bagages que l'écoutille ne s'est pas fermée - nous l'avons maintenue avec un cordon élastique.
Sur le chemin du retour, nous avons perdu un bagage. Nous nous sommes arrêtés pour vérifier quel sac avait été éparpillé sur l'autoroute au milieu de la nuit. Mais, personne ne manquait un sac. Nous avions en quelque sorte attrapé la valise de quelqu'un d'autre avant de quitter D.C. Ne pensez pas que nous nous en sommes sortis avec ça, cependant. Nous avons fini par perdre autre chose sur le chemin du retour… le silencieux de la voiture. — Lucie J.
Étant l'un des plus jeunes de ma classe, j'ai également été l'un des derniers à obtenir mon permis, et donc, ma première voiture. À cet âge-là, nous voulions tous être différents et nous démarquer un peu. Alors, alors que je regardais mes amis entrer dans leurs nouvelles voitures, j'ai fait une liste mentale des voitures qui avaient déjà été "prises".
Après ce qui m'a semblé une éternité, mes parents m'ont finalement amené chez un concessionnaire Volkswagen. J'ai regardé autour de moi pendant un moment, mais tout dans ma gamme de prix semblait tomber en panne dès qu'il aurait quitté le lot. J'ai erré jusqu'à l'endroit où les véhicules les plus récents étaient garés, sachant que je ne pouvais pas me permettre l'une de ces voitures, mais je voulais quand même faire du lèche-vitrine.
Nichée entre deux véhicules plus récents se trouvait une VW Passat blanche de 1992 à transmission manuelle. Selon ma liste, cette voiture était encore "disponible". J'ai couru vers les parents et leur ai dit que je l'avais trouvé, j'avais trouvé ma première voiture. Ils ont ri quand je leur ai dit les détails parce qu'ils savaient que c'était probablement hors de ma gamme de prix (et que je n'avais jamais conduit de voiture à transmission manuelle auparavant).
Mais quand ils ont parlé au vendeur, nous avons découvert que son prix était dans notre budget. Après presque une heure de négociation, la voiture était enfin à moi. Quelques jours plus tard, nous sommes retournés le chercher et ce week-end-là, mon père m'a emmené dans un parking vide et m'a appris à le conduire. — Brandon D.
Que votre première voiture ait un nom cool comme The Green Dragon, ou qu'elle vous ait appris une leçon de vie importante comme l'anecdote de Sue, nous voulons l'entendre. Laissez un commentaire et gardez le souvenir de votre première voiture vivant.
Quelle que soit la voiture que vous conduisez, il est important d'avoir la bonne couverture d'assurance auto pour vos besoins.
