- Boîte de transfert avant : C’est la cause la plus fréquente des bruits de cognement sur les quatre roues motrices. La boîte de transfert est chargée de transférer la puissance de la transmission aux essieux avant et arrière. Si la boîte de transfert est endommagée ou usée, cela peut provoquer un bruit de cognement.
- Joints universels : Les joints universels sont situés aux extrémités des arbres de transmission. Ils permettent aux arbres de transmission de tourner sous différents angles. Si les joints universels sont usés ou endommagés, ils peuvent provoquer un bruit de cognement.
- Roulements d'essieu : Les roulements d'essieu sont situés à l'intérieur des essieux. Ils supportent le poids du véhicule et permettent aux essieux de tourner en douceur. Si les roulements d'essieu sont usés ou endommagés, ils peuvent provoquer un bruit de cognement.
Pour déterminer la cause du bruit de cognement, vous devrez inspecter la boîte de transfert avant, les joints universels et les roulements d'essieu. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette inspection vous-même, vous pouvez emmener votre Jeep chez un mécanicien.
Voici quelques conseils pour inspecter la boîte de transfert avant, les joints universels et les roulements d’essieu :
1. Boîte de transfert avant : Recherchez tout dommage ou usure de la boîte de transfert. Si vous constatez des fissures ou des fuites, la boîte de transfert devra peut-être être remplacée.
2. Joints universels : Vérifiez les joints universels pour déceler tout jeu ou jeu. S'il y a du jeu ou du jeu, les joints universels devront peut-être être remplacés.
3. Roulements d'essieu : Recherchez tout signe d’usure ou de dommage sur les roulements d’essieu. Si les roulements d'essieu sont usés ou endommagés, ils devront être remplacés.
Si vous constatez des dommages ou une usure sur la boîte de transfert avant, les joints universels ou les roulements d'essieu, vous devrez les faire réparer ou remplacer. Cela arrêtera le bruit de cognement et évitera d’autres dommages à votre Jeep.
