* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : La vanne IAC est chargée de contrôler la quantité d'air qui contourne le corps de papillon au ralenti. Une soupape IAC défectueuse peut entraîner un ralenti du moteur trop élevé ou trop bas.
* Fuites de vide : Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un ralenti élevé.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Le TPS est chargé de détecter la position de la manette des gaz. Un TPS défectueux peut entraîner un ralenti trop élevé ou trop bas du moteur.
* Mélange au ralenti : Le mélange au ralenti est la quantité de carburant mélangée à l’air au ralenti. Trop de carburant peut entraîner un ralenti élevé du moteur, tandis qu'une quantité insuffisante de carburant peut entraîner un ralenti faible.
* Capteur d'oxygène : Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Un capteur d'oxygène défectueux peut entraîner un fonctionnement riche ou pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un ralenti élevé.
Si votre Corvette 1978 tourne au ralenti trop haut ou trop bas, il est important de le faire diagnostiquer par un mécanicien qualifié.
