- Options de moteurs puissants :diverses versions de la XKE, y compris les moteurs six cylindres en ligne de 3,8 litres et 4,2 litres, offraient une puissance et des performances significatives.
- Design élégant et aérodynamique :La Type E était connue pour ses courbes gracieuses, son long capot et ses phares distinctifs en forme d'œil de chat.
- Intérieur confortable :La voiture offrait des sièges en cuir, un tableau de bord garni de bois et des équipements bien aménagés pour l'époque.
- Transmission manuelle à quatre vitesses ou transmission automatique en option :La Type E était livrée de série avec une transmission manuelle à quatre vitesses. Une transmission automatique était disponible en option.
- Suspensions avant et arrière indépendantes :Cela contribue aux excellentes caractéristiques de maniabilité de la voiture.
- Freins à disque puissants :La Type E était équipée de freins à disque sur les quatre roues, offrant des performances de freinage efficaces.
- Unité de surmultiplication Laycock De Normanville :Cela a contribué à améliorer le rendement énergétique et une croisière détendue à grande vitesse.
- Tachymètre et compteur de vitesse :Ces instruments étaient des éléments importants sur le tableau de bord, permettant aux conducteurs de surveiller les performances de la voiture.
- Roues à rayons :les roues à rayons classiques étaient un élément de design caractéristique de la Type E.
Il est important de noter que la XKE E-Type a fait l'objet de plusieurs mises à jour et itérations au fil des ans, certaines variantes de modèles ayant des fonctionnalités légèrement différentes.
