- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Douille 10 mm
- Cliquet
- Revêtement de puits d'aile
-Rivets en plastique
- Aile
Instructions :
Étape 1 : Retirez la roue avant
- Utilisez une douille de 10 mm pour desserrer et retirer les écrous de roue de la roue avant.
- Une fois desserré, utilisez vos mains pour retirer le moyeu de roue des goujons de roue.
- Mettez de côté la roue et préparez-vous à désinstaller le Fender Well Liner.
Étape 2 : Retirez la doublure de garde-boue
- Pour retirer le revêtement de passage d'aile, commencez par retirer les vis à l'aide d'un tournevis cruciforme.
- Retirez les vis en plastique à l'aide d'un tournevis à tête plate.
- Une fois sortis, mettez-les de côté.
Étape 3 : Retirez l'ancienne aile
- Il y a quelques boulons que vous devez retirer pour retirer le garde-boue.
- Pour retirer les boulons, utilisez la douille de 10 mm et débranchez-les.
- Les boulons se trouvent sous le véhicule et le long de sa face intérieure vers la porte.
- Une fois retiré, tirez doucement le garde-boue vers l'avant pour le retirer.
- Ce n'est pas grave si le revêtement de passage de roue est d'abord retiré, car il peut toujours être réinstallé.
Étape 4 :Installer le garde-boue
- Mettre en place la doublure du garde-boue.
- Placez le garde-boue de manière à ce qu'il recouvre la roue et installez-le.
- Vérifier que le garde-boue est correctement positionné.
- Fixez-le au véhicule en poussant les rivets en plastique dans les trous correspondants de l'aile et du passage de roue.
Étape 5 : Réattachez l'aile
- Remettez le garde-boue à sa place.
- S'assurer que le garde-boue est parfaitement positionné.
- Vissez les boulons que vous avez retirés précédemment pour fixer l'aile dans sa position légitime.
Étape 6 :Réinstaller la roue et la doublure de garde-boue
- Remettez la roue sur le moyeu de la roue.
- Resserrez les écrous de roue de la roue. Assurez-vous qu’ils sont bien vissés selon un motif entrecroisé.
- Remettez les vis et rivets restants du garde-boue en place.
Remarque :
- Avant de placer le garde-boue, assurez-vous que toute la rouille et les débris sont éliminés.
- Une fois que tout a été refixé, prenez du recul et regardez l'œuvre d'un œil critique. L'aile est-elle correctement positionnée ? Y a-t-il des lacunes ? Est-ce que tout est sécurisé ?
