Risque de brûlure : Lorsque le moteur tourne, le liquide de refroidissement dans le radiateur est à haute température. L'ouverture du bouchon du radiateur pendant que le moteur tourne peut provoquer une éruption et une projection de liquide de refroidissement chaud, vous brûlant ainsi que les passants.
Surremplissage : Si vous essayez de remplir le radiateur lorsque le moteur tourne, il risque davantage de déborder. Lorsque le moteur tourne, la température du liquide de refroidissement augmente, provoquant une dilatation. Si le radiateur est déjà plein au démarrage du moteur, le liquide de refroidissement en expansion n'a nulle part où aller et débordera du bouchon du radiateur.
Poches d'air : L'ajout de liquide de refroidissement pendant que le moteur tourne peut introduire des poches d'air dans le système de refroidissement. Les poches d'air peuvent rendre le système moins efficace pour refroidir le moteur, entraînant potentiellement une surchauffe.
Procédure correcte : La procédure recommandée pour remplir le radiateur ou ajouter du liquide de refroidissement consiste à arrêter le moteur et à le laisser refroidir complètement. Une fois refroidi, retirez le bouchon du radiateur (attention à la pression résiduelle qui pourrait provoquer un petit éclat de liquide de refroidissement chaud) et ajoutez lentement du liquide de refroidissement ou de l'eau selon les directives du fabricant.
De plus, il est important de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des instructions et des recommandations spécifiques concernant le système de refroidissement et le processus de remplissage du liquide de refroidissement pour votre véhicule spécifique.
En suivant ces directives, vous pouvez entretenir le système de refroidissement de votre véhicule de manière sûre et efficace.
