1. Énergie chimique en énergie thermique :Le carburant diesel stocké dans le réservoir de carburant contient de l’énergie chimique. Lorsque le carburant est injecté dans les cylindres du moteur, il se mélange à l'air comprimé et s'enflamme sous l'effet de la température et de la pression élevées créées par la course de compression du moteur. Ce processus de combustion convertit l’énergie chimique du carburant en énergie thermique, entraînant une augmentation rapide de la température et de la pression à l’intérieur des cylindres.
2. De l'énergie thermique à l'énergie mécanique :Les gaz à haute température et pression produits lors de la combustion poussent les pistons vers le bas, générant de l'énergie mécanique. Les pistons sont reliés à un vilebrequin par des bielles, convertissant le mouvement linéaire des pistons en mouvement de rotation.
3. Énergie mécanique au mouvement de rotation :le mouvement de rotation du vilebrequin est ensuite transféré à la transmission. La transmission comporte des rapports avec différents rapports, permettant au conducteur de sélectionner le rapport approprié en fonction de la vitesse et des conditions de charge souhaitées. La transmission envoie la puissance du moteur aux roues, qui tournent et propulsent la voiture vers l'avant.
4. Énergie mécanique en énergie électrique :Dans les voitures diesel modernes, une partie de l’énergie mécanique du moteur est également utilisée pour générer de l’énergie électrique. Cela se fait en connectant le moteur à un alternateur, qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique à courant alternatif (AC). L'alternateur fournit de l'électricité au système électrique de la voiture, notamment les phares, l'allumage, le système d'injection de carburant et d'autres composants électroniques.
Dans l'ensemble, le flux d'énergie dans une voiture diesel implique la conversion de l'énergie chimique stockée dans le carburant en énergie thermique, qui est ensuite convertie en énergie mécanique pour alimenter le mouvement de la voiture et en énergie électrique pour soutenir les différents systèmes électriques de la voiture.
