Aux États-Unis, la Hyundai Nexo est actuellement la seule voiture à hydrogène disponible à l'achat. Le Nexo a un prix de départ de 58 300 $ et est admissible à un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $. Parmi les autres voitures à hydrogène disponibles dans d'autres pays figurent la Toyota Mirai, la Honda Clarity Fuel Cell et la Mercedes-Benz GLC F-Cell.
Le coût de l’hydrogène lui-même peut également varier considérablement en fonction de l’emplacement. En Californie, où l’infrastructure de l’hydrogène est relativement bien développée, l’hydrogène carburant peut coûter aussi peu que 3 dollars le kilogramme. Dans d’autres régions du pays, l’hydrogène peut coûter jusqu’à 10 dollars le kilogramme.
Dans l’ensemble, le coût de possession et d’exploitation d’une voiture à hydrogène peut être plus élevé que le coût de possession et d’exploitation d’un véhicule à essence. Cependant, à mesure que la technologie continue de se développer et que l’infrastructure de l’hydrogène s’améliore, le coût des voitures à hydrogène devrait baisser à l’avenir.