- Déposer la durite d'admission d'air en desserrant les clips jubilés et en la libérant du corps papillon/filtre à air.
- Desserrer l'écrou inférieur de retenue d'embrayage sur le bras d'embrayage
- Desserrer et défaire les écrous supérieurs de retenue de l'embrayage avec une clé de 13 mm
- Relâchez l'ancien câble d'embrayage du levier - tirez sur le levier vers le bas et l'ancien câble d'embrayage se libérera.
- Poussez le nouveau câble d'embrayage vers l'avant à travers le trou du passe-fil dans la cloison, en laissant suffisamment de câble libre pour un réglage ultérieur.
- Faire passer le nouveau câble d'embrayage à travers le levier avec l'extrémité du câble tournée vers l'avant.
- Visser l'extrémité sphérique du nouveau câble d'embrayage sur le levier de commande.
- Positionner la vis de retenue supérieure et inférieure du câble d'embrayage avec la douille en caoutchouc, en s'assurant que la douille est correctement engagée dans la plaque de retenue avec le câble.
- Assurez-vous que l'extérieur du câble et le clip sont correctement positionnés sur le bras de commande de l'embrayage.
- Ajustez le nouveau câble.
Réglage du câble d'embrayage
- Desserrer le contre-écrou avec une clé de 13 mm
- Serrer l'écrou de réglage jusqu'à sentir une légère résistance lors de l'actionnement de la pédale d'embrayage.
- Enfoncez la pédale d'environ 1 pouce (25 mm) et vérifiez que l'embrayage peut simplement être débrayé, puis se relâche immédiatement en soulevant légèrement la pédale d'embrayage.
- Serrer le contre-écrou.
- Rebrancher la batterie (si elle a été préalablement débranchée).
- Reposer le câble d'embrayage et l'écrou de fixation inférieur.
Vérifier le fonctionnement, ajuster si nécessaire.
