1. Moteur :Le moteur est la source d’énergie de la voiture. Il convertit l’énergie chimique stockée dans les carburants (essence, diesel…) en énergie mécanique. Lorsque vous tournez la clé de contact, le moteur démarre et les pistons montent et descendent à l’intérieur des cylindres, comprimant et enflammant le mélange carburé pour créer de la puissance.
2. Transmission :La transmission est un ensemble d'engrenages qui permet de transférer la puissance du moteur aux roues à différentes vitesses. Il contient plusieurs rapports de démultiplication, qui peuvent être sélectionnés par le conducteur pour contrôler la vitesse et l'accélération de la voiture.
3. Arbre de transmission :L'arbre de transmission est un arbre cylindrique qui relie la transmission au différentiel. Il tourne avec la transmission et transmet la puissance de la transmission au différentiel.
4. Différentiel :Le différentiel est un ensemble d'engrenages situés à l'arrière (ou à l'avant) de la voiture qui permet aux roues de chaque côté du véhicule de tourner à des vitesses différentes dans les virages. Ceci est essentiel pour des virages fluides et sûrs.
5. Roues :Les roues sont les composants circulaires situés aux coins de la voiture qui entrent en contact avec le sol. Ils sont connectés au différentiel et tournent lorsque le différentiel tourne. Les pneus montés sur les roues assurent la traction, permettant à la voiture de se déplacer et de rouler sur la chaussée.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous contrôlez la quantité de carburant envoyée au moteur. Plus il y a de carburant envoyé, plus le moteur tourne vite et plus il produit de puissance. La transmission sélectionne ensuite le rapport de démultiplication approprié et la puissance du moteur est transmise aux roues via l'arbre de transmission et le différentiel. Lorsque les roues tournent, elles poussent contre le sol, propulsant la voiture vers l’avant.
D'autres composants tels que le système de direction, la suspension et le système de freinage jouent également un rôle crucial dans la capacité de la voiture à se déplacer, tourner et s'arrêter efficacement et en toute sécurité.
