1. Contamination du liquide de refroidissement : L'antigel est principalement composé d'éthylène glycol, qui est nocif pour les composants du moteur lorsqu'il est mélangé à l'huile. Lorsque l'antigel pénètre dans le carter d'huile, il dilue les propriétés lubrifiantes de l'huile, réduisant ainsi son efficacité à fournir un film protecteur entre les pièces mobiles du moteur.
2. Perte de lubrification : À mesure que l'antigel se mélange à l'huile, il réduit la viscosité de l'huile, la rendant plus fluide et moins capable de fournir une lubrification adéquate. La viscosité réduite de l'huile entraîne une pression d'huile insuffisante, empêchant une quantité suffisante d'huile d'atteindre les roulements de bielle.
3. Accumulation de chaleur : Le débit d'huile réduit dû à la contamination par l'antigel entraîne une friction accrue entre les roulements de bielle et les tourillons de vilebrequin. Cette friction accrue génère une chaleur excessive, dégradant davantage les propriétés lubrifiantes de l'huile et conduisant à une usure accélérée des roulements.
4. Dommages supportés : La combinaison d’une chaleur élevée, d’une lubrification insuffisante et d’une friction accrue provoque une usure prématurée des roulements de bielle. L'usure excessive peut entraîner une défaillance des roulements, où le matériau du roulement devient trop fin ou s'effondre complètement, entraînant de graves dommages au moteur.
5. Cognement de bielle : Un roulement de bielle défectueux produit un bruit de cognement distinctif lorsque le moteur tourne. Ce bruit est souvent décrit comme un tapotement ou un cognement profond et rythmé provenant de la partie inférieure du moteur.
Il est essentiel de traiter la contamination par l'antigel dans le carter d'huile dès que possible pour éviter d'autres dommages au moteur. Pour éviter ce problème, maintenez les niveaux de liquide de refroidissement appropriés et vérifiez toute fuite potentielle dans le système de refroidissement. Si vous soupçonnez une contamination du liquide de refroidissement dans l'huile, vidangez immédiatement l'huile et remplacez le filtre à huile avant de remplir le moteur avec de l'huile fraîche.
