Outils nécessaires :
+ Tournevis cruciforme et/ou plat
+ Jeu de clés à douilles (1/4 et 3/8 pouces)
+ Pinces
+ Bac de récupération
+ Récipient pour contenir le liquide du radiateur de chauffage.
Pièces nécessaires :
+ Noyau chauffant (taille d'usine ou votre préférence)
+ Joints toriques du noyau de chauffage (taille d'usine ou votre préférence)
+ Thermostat (taille d'usine ou votre préférence)
+ Joint de pompe à eau
+ Liquide de refroidissement (type et quantité spécifiés dans le manuel d'entretien de votre véhicule)
Instructions :
1. Préparez votre véhicule :
- Laissez le moteur de votre véhicule refroidir complètement pour éviter de toucher des surfaces chaudes.
- Si votre système de refroidissement est chaud, n'ouvrez jamais le bouchon du radiateur. Laissez-le plutôt refroidir lentement pour éviter les brûlures de vapeur.
- Engagez le frein de stationnement et assurez-vous que le véhicule est sécurisé avant de passer en dessous.
2. Vidangez le liquide de refroidissement :
- Localisez le bouchon de vidange du radiateur et placez un bac de récupération en dessous.
- Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler dans le bac.
- Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement avant de continuer.
3. Retirez les durites de chauffage :
- Débrancher les durites d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage du moteur.
- Utilisez une pince ou une clé si nécessaire pour desserrer les colliers ou les raccords de tuyau fixant les tuyaux.
- Jetez les vieux tuyaux si vous ne les réutilisez pas.
4. Retirez le couvercle du radiateur de chauffage :
- À l'intérieur du véhicule, repérez le cache du radiateur de chauffage, généralement situé sous le côté passager du tableau de bord.
- Retirez les vis ou clips maintenant le couvercle du radiateur en place pour accéder au radiateur.
5. Retirez l'ancien noyau de chauffage :
- Sortez l'ancien radiateur de son logement.
- Faites attention à ne pas renverser le liquide restant du radiateur de chauffage.
- Jetez l'ancien radiateur de chauffage.
6. Installez le nouveau radiateur de chauffage :
- Positionnez le nouveau radiateur de chauffage dans le boîtier.
- Assurez-vous d'aligner correctement les ports d'entrée et de sortie.
- Fixez le noyau chauffant en place en l'enclenchant ou en réinstallant les vis de montage ou les supports qui ont été retirés lors du retrait de l'ancien noyau chauffant.
7. Remplacez le couvercle du radiateur de chauffage :
- Remettez en place le couvercle du radiateur retiré précédemment.
- Assurez-vous de l'aligner et de le fixer correctement.
8. Remplacez les durites du radiateur de chauffage :
- Si vous réutilisez d'anciens tuyaux, inspectez-les pour déceler des fissures ou des détériorations et remplacez-les si nécessaire.
- Raccorder les durites d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage à leurs ports respectifs sur le moteur.
- Assurez-vous que les tuyaux sont correctement installés et sécurisés.
9. Remplissez le système de refroidissement :
- Retirez le bouchon du radiateur et ajoutez lentement la quantité recommandée de liquide de refroidissement.
- Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour obtenir des informations spécifiques sur le type et la capacité du liquide de refroidissement.
- Remettez bien le bouchon du radiateur une fois le liquide de refroidissement rempli.
10. Faites tourner le moteur et vérifiez s'il y a des fuites :
- Laisser tourner le moteur quelques minutes pour permettre aux poches d'air du système de refroidissement de s'évacuer.
- Recherchez d'éventuelles fuites autour des durites de chauffage ou du radiateur de chauffage. Si vous remarquez des fuites, resserrez les raccords jusqu'à ce que la fuite soit réparée.
N'oubliez pas de jeter le liquide de refroidissement usagé de manière responsable et de suivre les précautions de sécurité lorsque vous manipulez des liquides de refroidissement et travaillez autour du moteur et du système de refroidissement du véhicule. Si vous n'êtes pas sûr d'effectuer vous-même le remplacement du radiateur de chauffage, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié ou un atelier de réparation automobile.
