Le témoin de service d'airbag s'allume pour indiquer qu'il y a un problème avec le système d'airbag d'un véhicule. Un problème avec le système d'airbags signifie également qu'en cas d'accident, les airbags ne pourront pas se déployer correctement ou pourraient ne pas se déployer du tout. Donc, dans ce cas, un voyant d'airbag de service qui s'allume est un problème sérieux. Cela pourrait signifier une question de vie ou de mort si elle n'est pas résolue.
Dans cet article, nous allons d'abord parler du fonctionnement des airbags afin de mieux comprendre comment ils peuvent être défectueux, puis des raisons courantes pour lesquelles ils se détériorent et des correctifs possibles qui peuvent être apportés car il n'est jamais sage de négliger un airbag de service. lumière qui s'est allumée.
Alors qu'est-ce qu'un airbag ? Un airbag est une caractéristique de sécurité supplémentaire de votre véhicule qui pourrait vous épargner la vie lorsque vous avez accéléré et que vous avez réussi à heurter une autre voiture de front ou à heurter un objet stationnaire. Sans airbag, vous pourriez vous cogner la tête contre le volant ou le tableau de bord.
Avec l'airbag dès que vous heurtez quelque chose à grande vitesse, votre voiture décélère en activant un accéléromètre qui déclenchera le circuit de l'airbag. Un courant électrique stimule un dispositif de chauffage dans le circuit de l'airbag. Cet élément chauffant provoque une explosion à l'intérieur de l'airbag, qui produit rapidement un gaz inoffensif.
L'élément explosif dans la plupart des airbags est l'azide de sodium et le gaz libéré est soit de l'argon, soit de l'azote. Ce gaz remplit l'airbag, l'amenant à se dilater et à protéger le conducteur en occupant le volant et le côté. L'airbag sert de coussin en cas de collision.
Les lettres "SRS", qui signifient que le système de retenue supplémentaire s'allume dans certains véhicules, tandis que pour d'autres, il y aura une illustration d'un conducteur avec le déploiement de l'airbag. Dans d'autres véhicules, un avertissement écrit, comme « Airbag désactivé », « Airbag désactivé » ou simplement « Airbag désactivé » s'affichera. Quelle que soit la manière dont il est représenté, le témoin d'airbag de service fait partie du système de sécurité intégré du véhicule qui accompagne les systèmes de ceinture de sécurité et d'airbag.
Le voyant d'airbag de service ainsi que d'autres voyants du tableau de bord s'allument brièvement au démarrage d'un véhicule, permettant au système de s'auto-tester. Mais les lumières s'éteindront après quelques secondes si tout fonctionne normalement comme il se doit. Mais s'il doit rester allumé, c'est qu'il y a vraiment quelque chose qui ne va pas.
Parfois, le problème avec l'allumage du voyant d'airbag de service est une solution simple. Il est possible que la lumière se soit allumée par accident et qu'il suffise d'une simple réinitialisation. Mais malheureusement, il existe un certain nombre d'autres raisons qui peuvent entraîner la défaillance des airbags.
Si la batterie de votre voiture est récemment morte, la batterie de secours qui contrôle les airbags peut également être morte. Il doit pouvoir s'auto-corriger jusqu'à ce que la batterie soit complètement rechargée, mais si ce n'est pas le cas, la batterie de secours doit être rechargée avec une réinitialisation du capteur.
De nombreux capteurs différents sont attachés à divers composants de votre voiture. Ils communiquent directement avec le système informatique du véhicule, détectant et alertant le conducteur de tout problème éventuel. Les capteurs peuvent mal fonctionner ou être déclenchés par inadvertance, provoquant l'allumage du témoin d'avertissement d'airbag. Donc, si le voyant de service airbag s'allume, il vaut la peine de vérifier les capteurs et de réinitialiser l'appareil.
Si votre véhicule a été touché par des dégâts d'eau, un composant qu'il pourrait également avoir endommagé est le module de commande d'airbag. Ce composant se trouve sous le siège conducteur et/ou passager. Si cette pièce est en court-circuit ou corrodée, l'airbag ne pourra pas fonctionner correctement et le voyant d'avertissement de l'airbag peut s'allumer. Si tel est le cas, le système d'airbag et les capteurs devront être réparés immédiatement.
Le ressort mécanique de l'airbag est là pour assurer la continuité entre le câblage électrique de votre véhicule et votre airbag côté conducteur. Le connecteur électrique rotatif permet au volant de tourner tout en gardant une connexion entre l'airbag du volant, le klaxon et le système électrique. Donc, si le ressort de l'horloge ne fonctionne pas, l'airbag ne se déploiera pas.
Le ressort d'horlogerie s'enroulera et sortira à chaque tour de volant, il est donc normal qu'il s'use avec le temps. La mauvaise connexion cédera la place à d'éventuelles défaillances de l'airbag, provoquant l'allumage du voyant de service de l'airbag.
Il faudra une heure ou deux de main-d'œuvre et de pièces pour remplacer ce composant et bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation coûteuse, il est très important de le faire. Les dépenses moyennes pour remplacer un ressort d'horlogerie, y compris les pièces et la main-d'œuvre, se situent entre 250 $ et 350 $, et cela dépend du type de véhicule que vous possédez.
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Une autre raison courante pour laquelle les voyants d'airbag s'allument est que quelque chose, comme un nickel, interfère avec le commutateur de ceinture de sécurité ou le capteur chargé de détecter si la ceinture est correctement bouclée. Si cela se produit, cela pourrait déclencher un faux voyant d'avertissement en relation avec les airbags.
Donc, la première chose que vous pouvez également faire si le voyant d'airbag de service s'allume est de vérifier et de vous assurer que quelque chose n'interfère pas avec le commutateur de ceinture de sécurité. Même si la ceinture de sécurité a cliqué, il y a des cas où l'ordinateur ne détecte pas la connexion et cela fait s'allumer la lumière. Cela se produit souvent car les gens collent parfois des objets sous le siège, ce qui endommage les fils.
Une raison possible mais moins courante de l'allumage de l'airbag ou du voyant SRS est que le véhicule a peut-être été impliqué dans un accident qui a réussi à déclencher ses capteurs de collision mais, peut-être, pas au point de provoquer le déploiement de l'airbag. Dans une telle situation, l'airbag devra être correctement réinitialisé.
La réinitialisation de l'airbag a déjà été mentionnée à plusieurs reprises dans cet article et il est maintenant temps d'apprendre comment s'y prendre. Vous pouvez le faire vous-même, mais notez que tous les travaux effectués sur un système d'airbag doivent être effectués par des professionnels, surtout si vous n'êtes pas sûr à 100 % de savoir ce que vous allez faire.
Étapes pour réinitialiser avec un scanner :
Un bouton d'activation/désactivation de l'airbag du siège passager est disponible sur certains véhicules. Lorsque vous retirez le voyant d'airbag de service, la première chose que vous pouvez vérifier est ce bouton car quelqu'un peut l'avoir éteint par accident. Lorsque cela se produit, le voyant d'airbag reste allumé dans la plupart des véhicules. Ce bouton se trouve normalement sur le côté passager du tableau de bord, et il peut être vu si vous ouvrez la porte du passager ou la boîte à gants.
Travailler avec votre dispositif d'airbag est essentiel, alors lisez les codes de panne avec un scanner OBD2 pour savoir par où commencer le dépannage. N'effacez jamais les codes d'anomalie avant de résoudre le problème qui a provoqué l'allumage du voyant d'airbag. Poursuivez le diagnostic en lisant les codes et en acquérant des connaissances sur ce qui pourrait être à l'origine du problème.
Vous ne devriez jamais simplement réinitialiser le voyant de l'airbag sans résoudre le problème sous-jacent. En cas d'accident, cela peut entraîner l'arrêt des airbags. Si vous ne savez pas comment réparer les composants de l'airbag, faites appel à un spécialiste. Lorsque vous manipulez des airbags, n'oubliez pas de détacher la batterie. Après avoir corrigé l'erreur, le voyant de l'airbag s'éteindrait normalement de lui-même, mais pas dans tous les modèles de voiture.
Il est temps de réinitialiser le voyant d'airbag de service après avoir installé les nouvelles pièces et être assuré qu'elles sont installées correctement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un scanner OBD2, ce qui n'est pas possible autrement. Assurez-vous que le voyant airbag est éteint et qu'il n'est plus visible sur le tableau de bord. Si le problème persiste, relisez les codes et recherchez les codes de panne.
Si le voyant de votre airbag s'est éteint sur votre tableau de bord, rallumez-le et faites un essai routier. Si le voyant de l'airbag s'éteint après un essai routier, le problème est presque certainement résolu. Relisez les codes et reprenez le processus si le problème réapparaît.
De nombreux modèles de voitures rendent difficile la réinitialisation du voyant d'airbag sans scanner. Ceci est pour votre propre protection, vous ne pourrez donc pas effectuer une réinitialisation sans corriger le défaut sous-jacent d'un voyant d'airbag de service qui s'allume. Heureusement, si vous résolvez le problème, le voyant de l'airbag disparaîtra de lui-même dans de nombreux modèles de voitures.
Cependant, dans certains véhicules plus anciens, le voyant d'airbag peut être réinitialisé sans scanner en déconnectant les bornes de la batterie de la voiture. Vérifiez s'il y a des fils lâches ou de la rouille dans la fiche du connecteur sous le siège du conducteur ou du passager.
Redémarrez votre voiture après avoir pulvérisé les fiches des connecteurs avec un nettoyant électronique. Si vous n'y trouvez aucun problème, vous devriez investir dans un scanner OBD2 ou faire lire les codes par un mécanicien; sinon, vous devrez faire toutes les suppositions sans aucun indice.
Témoin d'entretien d'airbag :Foire aux questions
Comme le remplacement ou la réparation de tout autre composant automobile courant, il existe deux facteurs contributifs au coût de remplacement de l'airbag sur votre véhicule et ces facteurs sont le fabricant du véhicule et si vous envisagez de remplacer l'airbag vous-même ou non.
Alors que certains airbags ne coûtent que 100 $ à 300 $ pour l'airbag lui-même, un mécanicien vous facturerait presque certainement 1 000 $ pour remplacer l'airbag. Les marques de luxe telles que BMW et Mercedes peuvent facturer jusqu'à 1 000 $ pour remplacer uniquement l'airbag.
Si tous les coussins gonflables avant étaient déployés lors d'une collision frontale, le coût global du remplacement de vos coussins gonflables pourrait facilement dépasser 3 000 $. Si vous ne pouvez pas réparer vous-même le ressort de l'horloge de votre voiture, prévoyez de dépenser environ 300 $ à 350 $ pour le faire réparer par un mécanicien. Le coût de remplacement d'un airbag rideau latéral peut varier selon le fabricant, mais vous devez vous attendre à dépenser environ 400 $ pour en faire remplacer un par un mécanicien. Si vous faites réparer votre airbag par un technicien, le coût global de la réparation de l'airbag serait beaucoup plus cher. Étant donné que certaines réparations d'airbag nécessitent le retrait de tout le tableau de bord du véhicule, cela peut être plus coûteux.
Si vos deux airbags frontaux se sont déployés lors d'une collision, vous pouvez évaluer la valeur de revente de votre voiture et voir s'il vaut la peine de réparer les deux airbags, ainsi que la carrosserie qui serait éventuellement nécessaire. Il pourrait être plus rentable de vendre votre voiture dans son état actuel plutôt que de la réparer en espérant qu'elle vous durera longtemps.
La réponse consciencieuse serait non. Prendre des mesures pour cacher qu'un airbag a des problèmes est une simple tromperie et signifie que vous enfreignez la loi. C'est une chose très dangereuse lorsque vous mettez quelqu'un dans une situation où il pourrait être impliqué dans un accident et qu'il ne savait pas que l'airbag devait être réparé.
Si vous devez vraiment vendre un véhicule avec un airbag ou un voyant de dysfonctionnement des freins ou si vous avez des raisons de croire que l'un de ces composants très importants de la voiture ne fonctionne pas correctement, écrivez-le sur l'acte de vente en grosses lettres simples. De cette façon, l'acheteur sera bien au courant de la situation, également dans les journaux, et aussi pour votre propre bien ne pourra pas essayer de le faire passer et dire qu'il n'a pas été informé, si jamais quelque chose se produit.
Chaque fois qu'un voyant d'avertissement de sécurité du véhicule s'allume, il est préférable de faire ce qu'il vous demande de faire, c'est-à-dire de résoudre le problème sous-jacent. Son but est de vous avertir et négliger tout avertissement ne sera jamais une négligence légère de votre part, surtout si vous avez eu un accident grave et que vous vous êtes gravement blessé, vous et d'autres, alors qu'il aurait pu être évité si vous aviez fait votre part.
