2. Contraintes de packaging : Dans certains véhicules, l'espace disponible pour le système de freinage peut être limité, en particulier au niveau de l'essieu arrière. Les freins à tambour ont une conception plus compacte que les freins à disque, ce qui les rend mieux adaptés aux véhicules soumis à des contraintes d'emballage strictes.
3. Facilité d'entretien : Les freins à tambour nécessitent généralement moins d’entretien que les freins à disque. Par exemple, les plaquettes de frein à tambour durent généralement plus longtemps et sont plus faciles à remplacer que les plaquettes de frein à disque. Cela peut être avantageux pour les flottes de véhicules ou les consommateurs soucieux de leur budget.
4. Dissipation thermique : Dans les véhicules lourds ou les véhicules transportant fréquemment de lourdes charges, les freins à tambour offrent une meilleure dissipation thermique que les freins à disque. En effet, la conception fermée des freins à tambour permet un transfert de chaleur plus efficace des mâchoires de frein vers l'environnement.
5. Bruit et vibrations : Les freins à tambour ont tendance à produire moins de bruit et de vibrations que les freins à disque. Cela peut être avantageux pour les véhicules de luxe ou les véhicules privilégiant le confort et le raffinement.
Cependant, il est important de noter que si les freins à tambour présentent certains avantages en termes de coût, d'emballage et d'entretien, ils offrent généralement des performances de freinage inférieures à celles des freins à disque. Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage, une meilleure résistance à l'évanouissement et une meilleure réactivité, c'est pourquoi ils sont de plus en plus utilisés sur toutes les roues des véhicules modernes.
