- Drain parasite : Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite de courant lorsque la voiture est éteinte. Débranchez la borne négative pendant la nuit et rebranchez-la le matin. S'il y a une chute de plus de 50 à 100 mV, il peut y avoir un drain parasite; vérifiez les charges anormales sur la batterie.
- Alternateur défectueux : Même si l'alternateur teste correctement, il se peut qu'il ne se charge pas systématiquement. Testez la sortie de l'alternateur pendant le démarrage, le ralenti et les régimes élevés.
- Capacité de la batterie : Les batteries se dégradent avec le temps. Vérifiez la capacité réelle de la batterie par rapport à sa valeur nominale d'origine. Pensez à le remplacer s'il est inférieur à 70 à 80 % de sa capacité nominale.
- Problème de mise à la terre/câblage : Assurez-vous que toutes les connexions à la terre et le câblage sont propres, sans corrosion et serrés. Une mauvaise connexion à la terre peut entraîner une décharge de la batterie.
- Diode défectueuse dans l'alternateur : Si les diodes sont défectueuses, la batterie peut continuer à se décharger lorsque le moteur ne tourne pas.
- Électronique embarquée : Vérifiez si des éclairages ou modules intérieurs restent alimentés même après avoir éteint la voiture. Des composants électroniques défectueux peuvent tirer de l’énergie de la batterie.
