* Dysfonctionnement du capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique au PCM (Powertrain Control Module) la position du papillon des gaz. Un TPS défectueux peut envoyer des signaux inexacts, conduisant au voyant ETS.
* Problèmes du corps de papillon : Un corps de papillon sale ou défectueux peut causer des problèmes avec la commande électronique du papillon. Cela peut inclure des composants bloqués ou des problèmes internes.
* Problèmes PCM : Le PCM lui-même pourrait être défectueux, interpréter mal les signaux ou avoir des pannes internes. Il s’agit d’une cause moins courante mais importante.
* Problèmes de faisceaux de câbles : Un câblage endommagé, corrodé ou desserré dans le système peut perturber les signaux entre le TPS, le corps de papillon et le PCM. Cela peut conduire à un éclairage intermittent ou constant de la lumière ETS.
* Dysfonctionnement du capteur de position de la pédale (PPS) : Semblable au TPS, un PPS défectueux envoie des informations incorrectes sur l'entrée de l'accélérateur du conducteur.
* Basse tension : Bien que cela soit moins probable, une tension insuffisante dans le système peut également déclencher le voyant ETS.
Remarque importante : Ignorer un voyant ETS est dangereux. Cela peut entraîner de mauvaises performances du moteur, un calage ou même une perte totale de contrôle de l'accélérateur. Vous devriez faire diagnostiquer le véhicule par un mécanicien qualifié dès que possible. Ils disposeront des outils appropriés (scanner OBD-II) pour lire les codes de diagnostic (DTC) stockés par le PCM, identifiant ainsi la cause exacte du problème. Le simple remplacement d'une pièce sans un diagnostic approprié pourrait ne pas résoudre le problème et constituer un gaspillage d'argent.
