Système de suspension :
* Amortisseurs ou jambes de force usés : C'est une cause très courante. Les amortisseurs ou les entretoises soufflés permettront des rebonds et des mouvements excessifs, conduisant à des bruits sourds lorsque les pièces se heurteront.
* Bagues usées : Les bagues sont des composants en caoutchouc qui amortissent et isolent les pièces de suspension. Les bagues usées permettent un jeu et un mouvement excessifs, entraînant un claquement. Ceux-ci peuvent être trouvés à de nombreux endroits de la suspension, y compris les bras de commande, les biellettes de barre stabilisatrice et les supports de jambe de force.
* Rotules usées : Ceux-ci relient les bras de commande aux fusées d’essieu. Les rotules usées auront un jeu excessif et créeront des bruits sourds, en particulier dans les virages.
* Extrémités de biellette de direction usées : Semblables aux rotules, les embouts de biellette de direction usés permettent du jeu dans le système de direction et peuvent provoquer des bruits sourds, en particulier dans les virages.
* Bras de commande desserré ou usé : Un bras de commande desserré ou usé créera du mouvement et du bruit.
* Maillons de barre stabilisatrice cassés ou usés : Ceux-ci relient la barre stabilisatrice aux bras de commande. S'ils sont cassés ou usés, ils permettront un balancement et un bruit excessifs.
* Ressort endommagé ou desserré : Un ressort hélicoïdal cassé ou endommagé permettra un mouvement excessif et provoquera un cliquetis.
Système d'échappement :
* Composants d'échappement desserrés : Si le système d’échappement est desserré ou complètement rouillé, il peut vibrer et claquer contre le train de roulement.
Système de direction :
* Problèmes de pompe de direction assistée : Bien qu'il soit moins courant de produire un bruit sourd, une pompe de direction assistée défectueuse *pourrait* contribuer aux bruits sous la voiture en cas de problème interne.
Autres possibilités :
* Composants desserrés sous la voiture : Quelque chose pourrait être lâche et cliqueter contre le châssis, surtout s'il s'agit d'un élément ajouté à la voiture.
* Problèmes différentiels : Moins probable, mais un problème au sein du différentiel peut créer des bruits.
Dépannage :
Pour diagnostiquer le problème, vous devez :
1. Inspectez visuellement le train de roulement : Recherchez tout objet visiblement lâche, endommagé ou usé. Portez une attention particulière aux composants de suspension mentionnés ci-dessus. Il est essentiel de soulever la voiture et d'utiliser des chandelles pour plus de sécurité.
2. Vérifiez le jeu dans les composants de la suspension : Saisissez chaque élément de suspension et essayez de le déplacer. Un jeu excessif indique une pièce usée.
3. Écoutez attentivement les bruits sourds : Essayez d'identifier l'emplacement du son. Cela peut aider à affiner la source.
4. Essai routier avec quelqu'un qui observe : Demandez à quelqu'un de s'asseoir sur le siège passager et d'écouter attentivement le bruit pendant que vous conduisez sur des bosses et prenez des virages.
Remarque importante : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Ignorer les problèmes de suspension peut être dangereux.
