Il peut être difficile de suivre toutes les différentes options de recharge disponibles pour les véhicules électriques. Chaque véhicule a son type de port de recharge, et il existe également différents types de bornes de recharge qui peuvent être utilisées dans les maisons ou les lieux publics. Alors, à quoi sert le connecteur mobile Tesla ?
Le connecteur mobile Tesla est un moyen portable de recharger une voiture électrique à l'aide d'une rallonge. Il est également connu sous le nom d'UMC ou Universal Mobile Connector. C'est pratique si vous rechargez votre voiture à différents endroits, mais ce n'est pas essentiel pour la recharge.
Lisez la suite pour plus d'informations sur ce qu'est un UMC Tesla, ce qu'il fait et quelques conseils pour garantir que votre UMC dure plus longtemps.
Un Tesla UMC est le connecteur mobile fourni avec toutes les voitures Tesla vendues aujourd'hui. Les propriétaires de Tesla peuvent le brancher sur n'importe quelle prise murale, et l'autre extrémité est une prise standard NEMA 14-50.
Il s'agit du même type de prise que vous trouverez sur votre sécheuse ou votre cuisinière à la maison. Il peut être branché sur n'importe quel adaptateur mural ou chargeur domestique Tesla UMC pour recharger une Tesla.
Tesla UMC a été conçu pour être utilisé avec son connecteur mural et peut charger à 80 ampères. Ils sont équipés d'une poignée et de roulettes, ce qui les rend plus faciles à brancher et à débrancher de votre voiture.
Tesla Mobile Connector est un chargeur de véhicule à grande vitesse qui délivre jusqu'à 32 ampères à 240 volts. C'est le complément parfait du connecteur mural de Tesla et peut être utilisé pour un remplissage rapide lorsque vous êtes à la maison, au travail ou sur la route.
Le câble stocké dans le connecteur mobile fournit de l'énergie pour le remplissage et la charge programmée. Il est parfait pour une utilisation en intérieur, en extérieur et à la maison et rechargera complètement les véhicules Tesla pendant la nuit.
En général, voici quelques-unes des raisons d'avoir un Tesla UMC :
Voici une vidéo YouTube qui montre les fonctionnalités de Tesla UMC :
Tesla UMC n'est pas étanche, mais il est au moins résistant aux intempéries. Il est préférable de le garder à proximité ou sous une couverture si vous comptez l'exposer aux éléments pendant une période prolongée. La plupart des gens n'auront aucun problème avec les éclaboussures d'eau sur leur port de charge en conduisant sous la pluie ou avec un peu de neige qui fond.
De plus, voici quelques directives utiles pour vous assurer que votre Tesla UMC dure le plus longtemps possible :
Pouvez-vous recharger un véhicule électrique sous la pluie ? Nous avons creusé et écrit une information utile. Améliorez les cotes IP de toutes les parties des véhicules électriques !
Beaucoup de choses peuvent mal tourner avec un Tesla UMC, donc si vous avez déjà été confronté à l'erreur "Connecteur mobile introuvable", il existe un moyen de le réinitialiser.
Pour réinitialiser votre Tesla UMC, vous devrez peut-être simplement débrancher, réinitialiser et rebrancher le connecteur mobile. Si l'erreur persiste, vous devrez peut-être le débrancher du véhicule et de la prise de courant, puis le rebrancher. .
Passons en revue ces étapes un peu plus en détail ci-dessous.
Tout d'abord, débranchez le connecteur mobile de votre voiture.
Cela garantira que si vous rencontrez des erreurs lors de son utilisation, comme un message "erreur introuvable" lors de la connexion, elles sont probablement causées par une connexion lâche plutôt que par quelque chose de plus grave comme une mauvaise qualité du signal ou un emplacement éloigné !
Après avoir débranché l'UMC, vous devrez le réinitialiser. En regardant votre connecteur mobile lui-même, trouvez un petit bouton argenté à une extrémité du connecteur. Il s'agit d'un interrupteur de réinitialisation. Pour l'utiliser, appuyez simplement dessus avec un stylo ou un autre objet fin pendant environ 3 secondes.
Rebranchez votre UMC dans le véhicule, puis dans une prise électrique. Il serait utile de ne jamais brancher ou débrancher le connecteur mobile des deux emplacements simultanément, car cela pourrait causer des problèmes avec votre connexion UMC.
Assurez-vous d'attendre que tous les voyants soient allumés avant de tenter de vous déconnecter de l'un ou l'autre des emplacements après la réinitialisation.
Si l'erreur « introuvable » persiste, débranchez votre connecteur mobile du véhicule et de la prise de courant. Ensuite, rebranchez-le. Lorsque vous le rebranchez, branchez-le toujours d'abord sur la prise de courant.
Si toutes ces étapes ne résolvent pas le problème, je vous recommande de contacter le service client.
Il existe aujourd'hui de nombreuses alternatives Tesla UMC sur le marché. Selon vos besoins, vous pouvez trouver celui qui vous convient.
Par exemple, Siemens est un fournisseur OEM de plusieurs marques automobiles européennes telles que Porsche et Mercedes-Benz. Cela signifie qu'ils ont de l'expérience dans l'intégration de la recharge de véhicules dans leurs véhicules, ils savent donc ce qui fonctionne le mieux pour chaque marque pour laquelle ils fabriquent des chargeurs.
Siemens (disponible sur Amazon.com) propose également le HPWC, une prise NEMA 6-50 sur laquelle vous pouvez brancher votre Tesla UMC. De plus, vous pouvez utiliser leur adaptateur avec votre EVSE pour beaucoup moins cher que l'alternative de marque Tesla.
Le Clipper Creek HCS-40 (disponible sur le site officiel) est une option abordable pour recharger votre véhicule rechargeable à la maison. Il est livré avec un câble de 25 pieds (7,6 mètres) et est homologué UL pour une utilisation en extérieur.
En outre, il arbore un design mince et offre une protection contre les surtensions à la prise. Il offre l'une des vitesses de charge les plus rapides du marché, ce qui le rend idéal pour une utilisation au bureau ou à la maison.
Le connecteur mural de Tesla (disponible sur Amazon.com) est une autre alternative que vous pouvez utiliser en combinaison avec le connecteur mobile Tesla.
Par exemple, il utilise la même prise que votre Model S ou X mais vous permet de le configurer pour différents circuits si quelque chose ne fonctionne pas à votre emplacement.
De plus, le connecteur mural Tesla est conçu pour une installation intérieure ou extérieure, vous pouvez donc le placer où vous voulez.
Bosch Power Max 2 (disponible sur le site officiel) est un équivalent UMC conçu pour recharger votre véhicule à la maison. Il est également disponible en deux couleurs (noir et rouge) et dispose d'un compartiment de rangement des câbles intégré.
Le chargeur lui-même est répertorié UL, ce qui signifie qu'il répond à certaines normes de sécurité comme la plupart des autres équipements de charge sur le marché aujourd'hui, mais son câble n'est pas étanche comme celui fourni avec le Tesla UMC.
Le Tesla UMC mesure 20 pieds (6 mètres) de long et pèse 5,2 livres (2,4 kg). C'est aussi un appareil assez mince, ne mesurant que 2,5 pouces (6,35 cm) de large. Ces fonctionnalités sont extrêmement utiles si vous chargez à la maison ou au travail, car vous pouvez facilement ranger le câble à l'écart.
En plus de sa longueur et de son poids, l'UMC est livré avec des connecteurs étanches et un fusible thermique pour le protéger contre la surchauffe, la surcharge et les courts-circuits.
HPWC signifie connecteur mural haute puissance. Lorsqu'il est utilisé à des fins commerciales, il est généralement livré avec une puissance de 50 ampères ou de 80 ampères, ce qui équivaut à environ 10 kW.
Voici quelques cas d'utilisation des HPWC :
Astuce : Vous pouvez acheter un HPWC en combinaison avec une prise NEMA 14-50 et un câble homologué UL. Si vous souhaitez installer votre HPWC à l'extérieur, choisissez la version extérieure du même produit. Vous pouvez également obtenir une station de charge unique qui comprend tous les composants comme le Bosch Power Max ou le Schneider Electric EV230WS6.
Il serait utile que vous laissiez le chargeur Tesla branché. Cela conduira à une plus grande capacité de stockage d'énergie au fil du temps, ce qui signifie plus de kilomètres par charge.
De plus, le chargeur Tesla arrête de charger une fois que votre batterie est pleine, cela ne devrait donc pas affecter la capacité de stockage d'énergie d'une manière ou d'une autre.
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique dans certains des endroits les plus courants, tels que votre domicile et votre bureau, les bornes de recharge publiques situées dans les aéroports, les centres commerciaux et les stades, ainsi que les stations de suralimentation.
Voici un aperçu de chacun de ces lieux :
Le moyen le plus pratique de recharger votre véhicule à la maison consiste à utiliser un chargeur Model S/X Tesla, HPWC ou Bosch Power Max. Si ce n'est pas une option pour vous (en raison du coût ou de toute autre préoccupation), vous pouvez opter pour un chargeur standard de niveau 2.
Le Tesla UMC est conçu pour se brancher directement sur une prise NEMA 14-50. Cela en fait le compagnon idéal si vous souhaitez recharger votre véhicule à l'aide d'infrastructures publiques, en particulier si vous utilisez un HPWC ou Bosch Power Max au travail.
N'oubliez pas qu'il existe également des unités HomeLink compatibles avec le Tesla UMC. Si vous n'avez pas accès à un HPWC ou à d'autres produits de marque, envisagez de rechercher des produits répertoriés UL qui offrent à la fois des prises NEMA 14-50 et NEMA 6-50.
Ceux-ci ont une prise et un port standardisés pour une charge rapide. J1772 est le connecteur le plus couramment utilisé pour les bornes de recharge de niveau 2 en Amérique du Nord.
Le Tesla UMC est livré avec une prise NEMA 14-50, il fonctionnera donc avec n'importe quel équipement compatible J1772.
Les superchargeurs sont destinés aux voyages longue distance, et non à la recharge régulière à la maison ou au travail. Ils sont conçus pour s'intégrer directement dans votre hotte Model S/X, de sorte qu'aucun branchement n'est nécessaire de votre côté.
Nous avons écrit un article connexe utile sur les Tesla Superchargers et c'est la base . N'hésitez pas à jeter un œil !
Le chargeur Tesla est évalué à 120 kW, donc même si vous utilisez une infrastructure domestique (comme l'UMC), il se chargera toujours plus rapidement que n'importe quelle station de niveau 2 en raison de la façon dont les Superchargeurs sont !
Voici un tableau qui compare les avantages et les inconvénients de ces alternatives :
| Option | Avantages | Inconvénients |
| Recharge à domicile | Vous pouvez installer votre propre station de charge Tesla/HPWC. Livré avec une prise J1772, il est donc compatible avec la plupart des bornes de recharge de niveau 2. Probablement votre option la moins chère. | Votre puissance peut ne pas être constante, selon le nombre d'appliances dont vous disposez. Vous devrez trouver une prise NEMA 6-50 si vous souhaitez installer le chargeur Tesla à la maison. |
| Bornes de recharge publiques | Vous pouvez recharger votre véhicule au travail ou sur des bornes de recharge publiques sans aucune installation. Le moyen le plus courant de recharger votre véhicule. Parfait si vous prévoyez de faire de longs trajets plus souvent que des trajets quotidiens. | Certaines installations nécessitent un compte avant de pouvoir utiliser leurs services. Ils peuvent facturer des frais supplémentaires pour l'utilisation de la station. |
| Bornes de recharge de niveau 2 | Le moyen le plus pratique de recharger votre véhicule à la maison ou au travail est de disposer déjà d'un HPWC ou d'un autre équipement NEMA 14-50. Source d'alimentation la plus constante. | Vous devrez trouver une prise NEMA 6-50 si vous souhaitez installer le chargeur Tesla à la maison ou au travail. |
| Stations de superchargeurs Tesla | Le moyen le plus simple de recharger rapidement votre véhicule.Peut atteindre jusqu'à 120 kW, ce qui est beaucoup plus rapide que les autres options. | L'utilisation n'est pas gratuite pour certains modèles. Vous devez avoir un compte actif chez Tesla pour pouvoir accéder au réseau Supercharger. |
Si vous ne trouvez pas de chargeur Tesla ou si vous souhaitez simplement explorer d'autres options, je vous suggère d'obtenir l'un des éléments suivants :
