* Base de liquide de frein : C’est le problème le plus courant et souvent le plus simple à résoudre. Vérifiez votre réservoir de liquide de frein (généralement un récipient en plastique transparent près du maître-cylindre) et ajoutez du liquide s'il est bas. Cependant, un niveau de liquide bas indique une fuite quelque part dans le système, qui nécessite une attention immédiate . Ne vous contentez pas d'ajouter du liquide; trouver et réparer la fuite.
* Défaillance du module ABS : Le module du système de freinage antiblocage (ABS) est un ordinateur qui contrôle la fonction ABS. Un module défectueux peut déclencher les deux lumières. Il s'agit d'un problème plus grave nécessitant un diagnostic et une réparation professionnels, impliquant souvent le remplacement du module.
* Problèmes de capteur ABS : Les capteurs de vitesse de roue détectent la rotation des roues et sont essentiels pour le système ABS. Un capteur défectueux (un ou plusieurs) empêchera le bon fonctionnement de l'ABS et allumera les voyants. Ces capteurs peuvent être endommagés par des débris, la corrosion ou l'usure.
* Problèmes de commutateur de frein : Un interrupteur de feu stop défectueux peut faire en sorte que les deux feux restent allumés. Cet interrupteur est activé lorsque la pédale de frein est enfoncée et, en cas de dysfonctionnement, il peut envoyer des signaux incorrects.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé ou corrodé dans le système de freinage ou le système ABS peut interrompre les signaux et déclencher les voyants d'avertissement. Cela peut être difficile à diagnostiquer.
* Problèmes de maître-cylindre : Des problèmes avec le maître-cylindre (le composant qui distribue le liquide de frein) peuvent également conduire à ce problème. Cela s'accompagnerait probablement de freins spongieux ou d'une diminution de la capacité de freinage.
Que faire :
1. Vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, trouvez la fuite ! Conduire avec un faible niveau de liquide de frein est extrêmement dangereux.
2. Faites diagnostiquer le véhicule par un professionnel. Un scanner OBD-II peut lire les codes du module ABS, aidant ainsi à identifier le problème exact. Un mécanicien expérimenté dans les véhicules plus anciens est recommandé, car le diagnostic des problèmes sur un véhicule de 1998 peut nécessiter plus qu'une simple analyse de code.
3. N'ignorez PAS les lumières. Conduire avec ces feux allumés signifie que votre système de freinage peut ne pas fonctionner de manière optimale, augmentant considérablement le risque d'accident.
Ignorer le problème peut entraîner une défaillance des freins, alors faites-le vérifier rapidement par un mécanicien qualifié.
