Outils :
* Jeu de clés : Vous aurez besoin de différentes tailles pour potentiellement desserrer le(s) galet(s) tendeur(s). Consultez un manuel de réparation pour votre moteur spécifique pour déterminer les tailles exactes. La métrique est probable, mais revérifiez.
* Jeu de douilles et cliquet : Semblable au jeu de clés, nécessaire pour accéder et desserrer potentiellement les boulons.
* Pinces : Peut-être nécessaire pour saisir et manipuler la ceinture. Une pince à bec effilé peut être utile dans certaines situations.
* Tournevis : Peut être nécessaire pour retirer divers capots ou points d'accès. Phillips et Flathead sont des possibilités.
* Extension(s) de clé à douille : Peut-être nécessaire pour un meilleur accès aux endroits restreints.
* Jack et chandelles (fortement recommandé) : Bien que cela ne soit pas strictement requis pour tous les changements de courroie, le levage de l'avant et l'utilisation de chandelles améliorent considérablement l'accès et la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer et éviter que la graisse ne contamine la nouvelle courroie.
* Nouvelle ceinture serpentine : Évidemment, vous aurez besoin d'une courroie de remplacement. Assurez-vous absolument d'obtenir la courroie adaptée à votre moteur spécifique. Une mauvaise taille ou un mauvais type ne fonctionnera pas. La taille de la courroie et le numéro de pièce doivent être imprimés sur l'ancienne courroie, ou vous pouvez les trouver dans votre manuel du propriétaire ou dans un catalogue de pièces (comme AutoZone, Advance Auto Parts ou en ligne).
Étapes (générales – consultez un manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels. Engagez fermement le frein de stationnement. Si vous soulevez le véhicule, utilisez les chandelles correctement.
2. Localisez le(s) tendeur(s) : Le système de courroie serpentine de votre G20 comporte probablement une ou plusieurs poulies tendeurs. Ces poulies sont conçues pour exercer une tension sur la courroie, vous permettant de retirer et d'installer facilement la courroie. Un manuel de réparation pour votre moteur spécifique indiquera clairement leur emplacement.
3. Desserrez le(s) tendeur(s) : Cela se fait généralement en tournant un boulon sur le tendeur avec une clé ou une douille. Cela relâchera la tension sur la courroie, vous permettant de la faire glisser des poulies. Soyez extrêmement prudent ; certains tendeurs ont des ressorts puissants et peuvent se remettre en place rapidement s'ils ne sont pas correctement contrôlés. Vous devrez peut-être utiliser un levier ou un outil similaire pour maintenir doucement le tendeur tout en desserrant le boulon.
4. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez soigneusement la courroie des poulies. Commencez par la plus grande poulie.
5. Installez la nouvelle courroie : Acheminez soigneusement la nouvelle courroie sur les poulies dans le même ordre que l'ancienne courroie. Ceci est crucial pour le bon fonctionnement. Encore une fois, votre manuel de réparation est essentiel ici.
6. Serrez le(s) tendeur(s) : Une fois la courroie sur toutes les poulies, serrez le(s) boulon(s) du tendeur. Assurez-vous que la courroie est correctement placée sur toutes les poulies.
7. Vérifier la tension : Après avoir serré le tendeur, donnez une légère poussée à la courroie au milieu. Il devrait avoir un peu de jeu mais pas trop lâche. Un manuel de réparation contiendra souvent des spécifications sur la tension appropriée de la courroie.
8. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
9. Test : Démarrez le moteur et écoutez attentivement tout bruit inhabituel provenant du système de courroie. Vérifiez le glissement de la courroie ou tout problème évident.
Remarque cruciale : Un Chevrolet G20 1992 pourrait avoir différentes options de moteur (par exemple, V6, V8). Vous DEVEZ absolument consulter un manuel de réparation spécifique à votre moteur pour suivre avec précision les étapes. Les manuels de réparation (Haynes ou Chilton) sont peu coûteux et inestimables pour ce type de travail. Un mauvais acheminement de la courroie peut endommager votre moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez-la à un mécanicien qualifié.
