Pour remédier à un faible niveau de liquide hydraulique, vous devrez probablement :
1. Localiser les fuites : Tout d’abord, vous devez identifier pourquoi le niveau de liquide est bas. Examinez les conduites hydrauliques, la pompe, les cylindres et les joints pour déceler toute fuite. C’est généralement le plus grand défi.
2. Identifiez les points d'accès : Une fois que vous avez identifié la fuite (ou soupçonné un niveau généralement bas), vous devrez peut-être accéder au système hydraulique par le dessous de la voiture, ou même retirer des parties de la garniture intérieure pour accéder aux points d'accès potentiels pour ajouter du liquide. Il y a souvent de petits ports d'accès à proximité de la pompe ou des cylindres. Ceux-ci ne sont pas toujours clairement indiqués.
3. Utilisez le bon liquide : Utilisez uniquement le type de liquide hydraulique approprié spécifié pour votre système de capote. Il est fortement recommandé de consulter votre manuel du propriétaire (si vous en avez un), ou de consulter un magasin spécialisé ou un fournisseur de pièces Impala. Un liquide inapproprié peut endommager le système.
4. Envisagez l'aide d'un professionnel : Travailler sur le mécanisme de capote d’une voiture classique est complexe. Sauf si vous avez de l'expérience avec les systèmes hydrauliques et les voitures classiques, il est fortement recommandé de demander l'aide d'un mécanicien spécialisé dans la réparation de voitures classiques ou de capotes décapotables.
En bref, il n’y a pas de simple « remplir ici ». Remédier aux problèmes de niveau de liquide hydraulique nécessite une enquête minutieuse et potentiellement une certaine expertise en mécanique.
