1. Ampoules :
* Ampoules grillées : C'est la cause la plus courante. Vérifiez les quatre ampoules des clignotants (avant et arrière des deux côtés). Vérifiez également les ampoules des feux de détresse. Si une ampoule est grillée, remplacez-la par la bonne puissance.
2. Fusibles :
* Fusible grillé : Votre camion a probablement un fusible spécifiquement pour les clignotants. Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser la boîte à fusibles et identifier le bon fusible. Remplacez tous les fusibles grillés par un ampérage correct.
3. Unité clignotante :
* Unité clignotante défectueuse : Il s'agit d'un petit appareil électronique ou électromécanique qui contrôle la vitesse de clignotement des clignotants. Il se trouve généralement sous le tableau de bord ou dans la boîte à fusibles. Un mauvais clignotant entraînera l'absence de flash, un flash très rapide ou un flash lent. Le remplacement est relativement peu coûteux et facile. Il existe deux types courants :électronique et thermique. Assurez-vous d'obtenir le bon type pour votre camion.
4. Câblage :
* Fils cassés ou corrodés : Examinez le faisceau de câbles menant à et depuis l'unité clignotante, l'interrupteur des clignotants et les feux eux-mêmes. Recherchez des fils cassés, de la corrosion ou des connexions desserrées. Faites très attention aux connexions au niveau des douilles d'ampoule et de l'interrupteur des clignotants. Une inspection visuelle est souvent insuffisante; vous aurez peut-être besoin d'un multimètre pour tester la continuité.
* Court-circuit : Un court-circuit dans le câblage peut empêcher les signaux de fonctionner. Cela nécessite souvent de tracer le système de câblage pour trouver l'emplacement du court-circuit.
5. Commutateur de clignotant :
* Commutateur de clignotants défectueux : L'interrupteur lui-même peut mal fonctionner, empêchant le signal d'être envoyé au clignotant et aux ampoules. Ceci est plus complexe à diagnostiquer et peut nécessiter un test avec un multimètre. Parfois, nettoyer les contacts du commutateur peut résoudre le problème.
6. Commutateur multifonction (le cas échéant) :
* Interrupteur multifonction défectueux : Certains véhicules combinent les clignotants, les essuie-glaces et les phares en un seul interrupteur. Un problème au niveau du contacteur pourrait affecter les clignotants.
7. Problèmes de mise à la terre :
* Mauvaise connexion à la terre : Une mauvaise connexion à la terre peut interrompre le flux électrique, empêchant les signaux de fonctionner correctement. Vérifiez les points de masse liés au système d'éclairage.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez d'abord les ampoules et les fusibles.
2. Inspection visuelle : Inspectez soigneusement le faisceau de câbles pour déceler tout dommage évident.
3. Testez le clignotant : Si les ampoules et les fusibles sont bons, l'unité clignotante est probablement un suspect. Essayez de l'échanger avec un bon connu (si vous y avez accès).
4. Utilisez un multimètre : Si vous disposez d'un multimètre, vous pouvez tester la tension à différents points du circuit pour identifier la zone à problème. Ceci est essentiel pour diagnostiquer les problèmes de câblage et les problèmes de commutateur.
5. Consulter un schéma de câblage : Un schéma de câblage pour votre modèle de camion Chevrolet 1970 spécifique sera inestimable pour tracer les chemins électriques. Ceux-ci sont souvent disponibles en ligne.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié. Un diagnostic et une réparation incorrects des problèmes électriques peuvent entraîner des dommages supplémentaires.
