Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Manuel de réparation : Absolument indispensable !
* Jeu de douilles (métrique)
* Clés (métriques)
* Cliquet et extensions
* Pinces (à bec effilé et régulière)
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Bac de vidange
* Nouvelle pompe à eau (assurez-vous qu'elle est adaptée à votre moteur)
* Nouveau thermostat (recommandé, puisque vous y êtes)
* Nouveau(s) joint(s) pour la pompe à eau
* Antigel/liquide de refroidissement (le bon type pour votre véhicule)
* Cric et chandelles (la sécurité avant tout !)
* Clé dynamométrique
* Achetez des chiffons
* Lunettes de sécurité
* Gants
Étapes générales (ceci est un aperçu simplifié ; reportez-vous à votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels. Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange sur le radiateur et le bloc moteur (le cas échéant). Placez un bac de récupération en dessous et ouvrez soigneusement les bouchons de vidange pour laisser le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
3. Accédez à la pompe à eau : Cela varie en fonction du moteur. Vous devrez probablement supprimer :
* Ventilateur et carénage : Cela implique généralement de retirer les pales du ventilateur (attention, elles peuvent être lourdes et coupantes) et le carénage.
* Ceinture serpentine : Vous devrez desserrer le tendeur pour retirer la courroie.
* Éventuellement d'autres composants : En fonction de votre moteur, vous devrez peut-être retirer des poulies, des flexibles ou d'autres pièces pour accéder à la pompe à eau.
4. Retirez la pompe à eau : Une fois que vous y avez accès, vous devrez retirer les boulons retenant la pompe à eau au bloc moteur. Prendre note de l'ordre et de la position des boulons pour le remontage.
5. Remplacez la pompe à eau et le joint : Retirez délicatement l'ancienne pompe à eau et le joint. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact. Installez le nouveau joint et la pompe à eau, en vous assurant qu'ils sont correctement installés. Serrez les boulons selon les spécifications de couple dans votre manuel de réparation.
6. Remontage : Réinstallez tous les composants que vous avez supprimés dans l'ordre inverse. Assurez-vous que tous les tuyaux sont correctement connectés et serrés.
7. Remplissez le système de refroidissement : Remplissez soigneusement le système de refroidissement avec le type correct d'antigel/liquide de refroidissement. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le rapport de mélange correct. Purger l'air du système en faisant tourner le moteur pendant quelques minutes avec le bouchon du radiateur retiré (avec précaution et avec le moteur tournant au ralenti uniquement). Gardez un œil sur le niveau du liquide de refroidissement. Ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire.
8. Vérifier les fuites : Une fois le moteur refroidi, vérifiez soigneusement toutes les connexions et la pompe à eau pour déceler toute fuite.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Il s'agit d'un travail complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié.
* Les spécifications de couple sont cruciales. L'utilisation d'un mauvais couple peut endommager le moteur ou la pompe à eau.
* Le liquide de refroidissement est corrosif. Portez un équipement de sécurité approprié.
* Référez-vous toujours à votre manuel de réparation. Ce guide est un aperçu général et peut ne pas être tout à fait précis pour votre véhicule spécifique.
Il s'agit d'une réparation complexe. Une mauvaise exécution de cette réparation peut causer de graves dommages à votre moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
