* Âge et détérioration : C'est le coupable le plus courant. Les tuyaux de chauffage en caoutchouc sont susceptibles de se fissurer, de durcir et de se détériorer avec le temps, en particulier s'ils sont exposés à la chaleur, au froid et aux produits chimiques du moteur. Le caoutchouc devient tout simplement cassant et se décompose.
* Pinces : Les colliers métalliques fixant les tuyaux au radiateur de chauffage et aux connexions du moteur peuvent se desserrer, rouiller ou tomber en panne, permettant au tuyau de glisser et de fuir. Des colliers de serrage faibles ne peuvent pas maintenir une bonne étanchéité, même sur un tuyau solide.
* Corrosion : La corrosion autour des raccords de tuyaux peut affaiblir le tuyau ou créer des trous d'épingle. Cela est particulièrement vrai s'il y a eu une fuite de liquide de refroidissement dans le passé, entraînant une accumulation de rouille ou de tartre.
* Plis et courbures : Des courbures ou des plis brusques dans le tuyau peuvent affaiblir le caoutchouc et créer des points de contrainte, entraînant des fissures et des fuites. Un mauvais acheminement des tuyaux lors de l'installation ou des réparations peut en être la cause.
* Dommages internes du tuyau : L'intérieur du tuyau peut se dégrader avec le temps, devenir poreux et permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer. Ceci est moins visible que les dommages externes.
* Haute pression : Bien que cela soit moins courant, une pression excessivement élevée dans le système de refroidissement (en raison d'un problème de bouchon de radiateur, d'un problème de thermostat ou d'un autre dysfonctionnement du système de refroidissement) peut exercer une pression supplémentaire sur les durites et contribuer aux fuites.
* Dommages physiques : Quelque chose a peut-être heurté ou frotté contre le tuyau, provoquant une perforation ou une abrasion. Des débris de la route, des animaux ou encore un composant mal positionné pourraient en être la cause.
Pour diagnostiquer la cause spécifique de la fuite du tuyau de chauffage de votre Astro, vous devez inspecter soigneusement toute la longueur de chaque tuyau de chauffage, en accordant une attention particulière à :
* Les points de connexion : Recherchez des colliers desserrés ou corrodés, des signes de rouille ou des fuites aux points de connexion.
* Le tuyau lui-même : Recherchez des fissures, des renflements, des points mous ou tout signe de dommage sur toute sa longueur.
* Le routage : Assurez-vous que les tuyaux ne sont pas excessivement pliés ou pliés.
Le remplacement des flexibles est souvent la solution la plus pratique, car le coût des flexibles neufs est généralement inférieur au temps passé à tenter de réparer les petites fuites. N'oubliez pas d'utiliser le type et la taille de tuyau appropriés lors de leur remplacement.
