* Interrupteur d'allumage : Le commutateur d'allumage lui-même pourrait être défectueux. Il est responsable de l'envoi de puissance au circuit de démarrage. Un interrupteur usé ou cassé ne permettra pas au démarreur de s'enclencher.
* Interrupteur de sécurité neutre (NSS) : Cet interrupteur empêche la voiture de démarrer sauf si elle est en stationnement ou au point mort. Un NSS défectueux ne permettra pas à l'alimentation d'atteindre le démarreur, même si la clé est tournée. Il s'agit d'un problème très courant sur les voitures anciennes.
* Problèmes de câblage : Il pourrait y avoir une rupture ou un court-circuit dans le câblage entre le contacteur d'allumage, le NSS, le solénoïde du démarreur et le démarreur lui-même. La corrosion est une cause majeure des véhicules plus anciens. Vérifiez toutes les connexions de câblage pour déceler la corrosion, le jeu et les ruptures.
* Solénoïde de démarreur : Pendant que vous avez remplacé le démarreur, le *solénoïde* est un composant distinct du démarreur. C'est l'interrupteur électromagnétique qui enclenche le démarreur. Un solénoïde défectueux ne permettra pas au démarreur de démarrer.
* Système de sécurité (si équipé) : Si votre DeVille dispose d'un système de sécurité d'usine ou de rechange, cela pourrait empêcher la voiture de démarrer. Recherchez tout indicateur d’alarme ou tout comportement inhabituel.
* Mauvais terrain : Une mauvaise connexion à la terre quelque part dans le système peut empêcher un bon flux électrique vers le démarreur. Vérifiez le câble de masse de la batterie et la masse du bloc moteur pour un bon contact et des surfaces propres.
* Installation incorrecte : Il est possible que l'une des nouvelles pièces ait été mal installée, entraînant un circuit ouvert ou un court-circuit. Vérifiez toutes les connexions.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur du moteur où se trouve le vilebrequin. S'il est défectueux, l'ordinateur peut ne pas envoyer le signal permettant au démarreur de s'enclencher. (Moins probable, mais possible).
Étapes de dépannage :
1. Vérifier l'alimentation au démarreur : Avec la clé en position « démarrage », testez l'alimentation au niveau du gros câble allant au démarreur. S'il n'y a pas d'alimentation, le problème se situe en amont (contacteur d'allumage, NSS, câblage). S'il y a du courant, le problème vient probablement du démarreur ou du solénoïde lui-même.
2. Testez l'interrupteur de sécurité neutre : Vérifiez la continuité du NSS avec un multimètre. Cela garantit la fermeture du circuit lorsque la transmission est en stationnement ou au point mort.
3. Inspectez tout le câblage : Examinez soigneusement tout le câblage lié au système de démarrage pour détecter les ruptures, la corrosion et les connexions desserrées.
4. Vérifier les motifs : Nettoyez toutes les connexions à la masse, en particulier le câble de masse de la batterie et la masse du moteur.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques automobiles, il est préférable d'emmener votre DeVille chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Essayer de résoudre des problèmes électriques sans les connaissances et les outils appropriés peut entraîner des dommages supplémentaires.
