Voici pourquoi c'est compliqué et ce qu'il faut prendre en compte :
* Supports moteur : Les supports moteur sont différents. Vous devrez fabriquer ou trouver des supports personnalisés.
* Transmission : La compatibilité de la transmission dépend de la transmission du camion de 1994. Vous aurez peut-être besoin d'une plaque d'adaptation ou d'une transmission entièrement différente.
* Informatique/électronique : Le 302 de 1980 est probablement à carburateur, tandis que le camion de 1994 est probablement équipé d'un système d'injection de carburant avec un ordinateur. Vous aurez besoin d'une configuration de carburateur ou d'une quantité importante de travaux de câblage et d'ordinateur pour faire fonctionner l'injection de carburant, y compris potentiellement un faisceau de câbles personnalisé. Même si vous utilisez un carburateur, vous devrez quand même vous occuper des connexions du système d'émission.
* Système d'échappement : Le système d'échappement devra être modifié ou remplacé pour s'adapter à l'ancien moteur.
* Faisceau de câblage : Comme mentionné, le faisceau de câbles est complètement différent. Vous aurez besoin de modifications importantes ou d'un harnais personnalisé.
* Accessoires : La direction assistée, l'alternateur et d'autres accessoires peuvent nécessiter des supports et des poulies différents.
En bref, même si cela est *théoriquement* possible, il s'agit d'une entreprise majeure nécessitant des connaissances mécaniques importantes, des compétences de fabrication et potentiellement un investissement important en pièces. Il est beaucoup plus facile et généralement plus rentable de trouver un moteur plus compatible à partir d'un camion d'année similaire ou d'un moteur de caisse conçu pour être un ajustement direct (ou presque direct).
