Voici une répartition :
Améliorations potentielles des radiateurs les plus récents :
* Conception de base et matériaux : Les radiateurs plus récents utilisent souvent des conceptions de noyau plus efficaces. Cela pourrait impliquer :
* Densité de base accrue : Plus d'ailettes de refroidissement par pouce carré pour une plus grande surface pour dissiper la chaleur.
* Géométrie des ailerons améliorée : Formes d'ailettes plus efficaces pour une meilleure circulation de l'air et un meilleur transfert de chaleur.
* Matériaux améliorés : Les radiateurs modernes peuvent utiliser des matériaux de meilleure qualité (par exemple, de l'aluminium au lieu du cuivre/laiton) qui offrent une meilleure conductivité thermique et une meilleure résistance à la corrosion. L’aluminium est plus léger et souvent un meilleur conducteur de chaleur.
* Meilleure conception des réservoirs : Des conceptions de réservoir améliorées peuvent faciliter un meilleur écoulement des fluides.
* Techniques de fabrication : Les techniques de fabrication modernes permettent une construction plus précise, conduisant à une meilleure étanchéité et à une réduction des fuites.
* Plus grande capacité : Certains radiateurs du marché secondaire sont conçus avec une capacité légèrement plus grande pour supporter des charges thermiques plus élevées, surtout si le moteur a été modifié.
Pourquoi cela pourrait *ne pas* constituer une amélioration significative :
* Original "Assez bien" : Si le radiateur d'origine de votre IROC-Z est toujours en bon état et ne fuit pas ou n'est pas significativement bouché, l'amélioration d'un remplacement pourrait être marginale. La conception originale était adaptée au moteur d'origine et aux conditions climatiques.
* Toutes les reproductions ne sont pas égales : La qualité des radiateurs de reproduction varie considérablement. Certains sont fabriqués à moindre coût et peuvent ne pas offrir d'amélioration significative par rapport à un original en bon état. Recherchez toujours le fabricant et lisez les commentaires avant d’acheter.
* Autres facteurs : Les performances du système de refroidissement dépendent de nombreux facteurs autres que le radiateur, notamment :
* Pompe à eau : Une pompe à eau faible réduit le débit.
* Thermostat : Un thermostat fermé bloqué empêche le liquide de refroidissement de circuler correctement.
* Liquide de refroidissement : Un liquide de refroidissement ancien ou de mauvaise qualité réduit l’efficacité.
* Embrayage du ventilateur : Un embrayage de ventilateur défectueux réduit le débit d’air.
* Flux d'air à travers le radiateur : Les blocages (débris, etc.) réduisent le flux d’air.
En bref : Un radiateur de reproduction de *haute qualité* *pourrait* offrir un meilleur refroidissement qu'un radiateur d'origine usé ou endommagé. Cependant, un radiateur neuf de haute qualité ne surpassera pas nécessairement un radiateur d'origine bien entretenu. Si votre radiateur d'origine est en bon état, son remplacement n'est peut-être pas nécessaire ou apportera une amélioration notable. En cas de panne ou si vous avez apporté des modifications au moteur, une mise à niveau de haute qualité mérite d'être envisagée. Vous souhaiterez peut-être inspecter soigneusement votre radiateur actuel pour déceler des fuites, des dommages ou de la corrosion avant de prendre une décision.
