Cependant, nous pouvons catégoriser certains des plus performants et leurs applications typiques :
Pour les applications de rue/bande à aspiration naturelle :
* RPM d'Edelbrock Performer : Un choix très populaire et polyvalent. Offre un bon couple à bas régime et un milieu de gamme puissant, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications de rue et de performances légères. Un excellent polyvalent.
* Interprète d'Edelbrock : Similaire au RPM, mais légèrement moins agressif. Excellent pour les véhicules routiers qui privilégient la maniabilité et le couple à bas régime.
* Dominateur de Holley Street : Connu pour son excellente production de couple sur une large plage de régime. Un bon choix si vous recherchez de solides performances sur toute la plage de régime.
Pour les applications plus agressives à aspiration naturelle ou à induction forcée :
* Edelbrock Victor Jr. : Conçu pour les applications à haut régime. Excellent pour les moteurs de course ou de rue hautes performances à régime élevé. Pas idéal pour la conduite routière à bas régime.
* Weiand Stealth Ram : Une admission haute performance souvent utilisée dans les constructions de grande puissance. Excellentes caractéristiques d’écoulement, mais peut être moins convivial pour la rue.
* Holley Hi-Ram : Un collecteur d'admission de très hautes performances généralement utilisé dans les applications de course, souvent avec des taux de compression élevés et une admission forcée. Pas idéal pour un tramway.
Facteurs à prendre en compte lors du choix :
* Cylindrée du moteur : Les moteurs plus gros bénéficient souvent de canaux d'admission plus grands.
* Profil de caméra : Le collecteur d'admission doit compléter les caractéristiques de l'arbre à cames. Une came à grande levée aura besoin d'un collecteur d'admission avec une capacité de débit adéquate.
* Taux de compression : Des taux de compression plus élevés nécessitent des admissions capables de gérer l’augmentation de la pression du cylindre.
* Utilisation prévue : Course de rue, de strip-tease ou de course à pied ?
* Budget : Les prix varient considérablement selon les marques et les modèles.
En bref : Faites vos recherches en fonction de la construction de votre moteur et de vos objectifs spécifiques. Regardez les graphiques dynamométriques comparant différentes admissions sur des moteurs similaires pour voir leurs performances sur toute la plage de régime. Parler à des constructeurs de moteurs expérimentés peut également s’avérer inestimable. Ne vous contentez pas d’en choisir un en fonction de la seule reconnaissance du nom.
