Si vos feux stop ne s'éteignent pas, le problème n'est presque certainement *pas* que l'interrupteur doit être « rallumé » manuellement, mais plutôt l'un de ces problèmes :
* Le commutateur lui-même est défectueux : Le mécanisme interne peut être bloqué ou cassé, l'empêchant de revenir à sa position « arrêt ». C'est le coupable le plus probable. Le remplacement est relativement peu coûteux et simple.
* Le commutateur n'est pas correctement installé : Il est possible que le commutateur soit légèrement mal aligné ou qu'il ne soit pas complètement inséré dans son support. Vérifiez son montage et assurez-vous qu’il est bien installé.
* Fuite de vide dans le servofrein : Bien que cela soit moins courant, une fuite de vide importante dans le servofrein peut faire en sorte que la pédale de frein reste légèrement enfoncée même lorsqu'elle est relâchée, gardant ainsi l'interrupteur des feux stop activé. Cela nécessiterait une inspection du système de freinage.
* Problème de câblage : Un court-circuit ou un fil cassé dans le circuit des feux stop pourrait également maintenir les feux allumés. Cela nécessiterait de tracer le câblage.
Pour dépanner :
1. Vérifiez la pédale de frein : Assurez-vous que la pédale de frein revient complètement à sa position de repos lorsque vous la relâchez. S'il raccroche, examinez le système de freinage.
2. Inspectez le commutateur : Recherchez tout dommage évident sur le commutateur lui-même. Si vous pouvez y accéder en toute sécurité, essayez de pousser et de relâcher doucement l'interrupteur pour voir s'il bouge librement.
3. Vérifiez le câblage : Inspectez les fils connectés à l’interrupteur pour déceler tout dommage ou corrosion.
Si l'interrupteur est défectueux ou si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système de freinage de votre voiture, il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème. Un interrupteur de feu stop défectueux peut constituer un danger pour la sécurité.
