Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Assurez-vous d'avoir la courroie adaptée à votre moteur spécifique (par exemple, 2,2 L, 2,4 L).
* Clé à douille et douilles : Pour desserrer/serrer le galet tendeur.
* Clé (ou cliquet) : Pour les supports d'accessoires potentiellement desserrés (en fonction de l'accessibilité).
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Éventuellement un outil tendeur de courroie : Bien qu'il ne soit pas toujours strictement nécessaire, un outil tendeur de courroie peut rendre le travail beaucoup plus facile. Ces outils s'accrochent au tendeur ou utilisent un point de levier pour le comprimer.
* Acheter des chiffons : Pour nettoyer les débris ou la graisse.
* Manuel de réparation du véhicule : C'est essentiel !
Étapes :
1. Consultez votre manuel de réparation : Recherchez le schéma montrant le routage correct de la courroie serpentine. Ce diagramme est essentiel ; un mauvais itinéraire peut endommager votre moteur.
2. Localisez le tendeur de courroie : Il s'agit d'une poulie dotée d'un mécanisme permettant de créer une tension sur la courroie. Il se trouve généralement à proximité de l'alternateur ou de la pompe de direction assistée.
3. Desserrez le tendeur de courroie : C’est la partie la plus difficile. Vous devrez probablement utiliser une clé ou une douille pour desserrer le tendeur. Certains tendeurs ont un boulon que vous desserrez pour relâcher la tension ; d'autres nécessitent de pousser ou de tourner un levier. Votre manuel de réparation montrera comment fonctionne votre tendeur spécifique.
4. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement l’ancienne courroie serpentine des poulies. Commencez par la poulie la plus facile d’accès.
5. Inspectez les poulies et les rouleaux : Recherchez l'usure, les dommages ou les fissures. Remplacez tous les composants présentant une usure importante.
6. Installez la nouvelle courroie : En commençant par la poulie la plus tendue (généralement autour du vilebrequin), guidez soigneusement la nouvelle courroie sur chaque poulie, en suivant *exactement* le schéma de routage. Prenez votre temps et assurez-vous que la courroie est correctement placée sur chaque poulie.
7. Serrez le tendeur de courroie : Une fois que la courroie est sur toutes les poulies, resserrez lentement le tendeur jusqu'à sa position normale. Vous devriez pouvoir facilement tordre la courroie d'environ un demi-pouce entre les poulies. Si elle est trop serrée, vous pourriez surcharger la courroie ou endommager le tendeur. S'il est trop lâche, il glissera.
8. Vérifiez à nouveau l'acheminement de la courroie : Avant de démarrer le moteur, vérifiez soigneusement une dernière fois le cheminement pour vous assurer que la courroie est correctement positionnée sur toutes les poulies.
9. Démarrez le moteur : Écoutez tout bruit de grincement ou de glissement. Si vous en entendez, coupez immédiatement le moteur et revérifiez votre travail.
10. Vérifiez la tension après un court trajet : Après un court trajet, vérifiez à nouveau la tension de la courroie pour vous assurer qu'elle ne s'est pas relâchée.
Remarques de sécurité importantes :
* Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Utilisez des chandelles pour sécuriser le véhicule en toute sécurité.
* Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail.
* Portez des lunettes de sécurité.
* Utilisez les outils et techniques appropriés. Des techniques inappropriées peuvent entraîner des blessures ou des dommages au véhicule.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une mauvaise installation de la courroie serpentine peut entraîner de graves dommages au moteur.
