1. La feuille de construction (la plus fiable) : Si vous disposez de l'autocollant de fenêtre d'origine ou de la feuille de construction du camion, il précisera le rapport de pont arrière et éventuellement le type (par exemple, Dana 80, AAM 11.5). C'est la méthode la plus définitive.
2. L'autocollant du montant de porte (potentiellement utile) : L'autocollant sur le montant de la porte côté conducteur peut contenir certaines informations sur la transmission, y compris le rapport de pont arrière (par exemple, 3,55, 3,73, 3,92, 4,10). Cependant, il ne précisera probablement pas le type d’essieu exact.
3. La balise différentielle (méthode la plus courante) : Localisez le couvercle du différentiel sur l'essieu arrière. Il devrait y avoir une étiquette rivetée ou boulonnée dessus. Cette étiquette portera généralement le rapport de pont (par exemple, 3,55). Parfois, vous pouvez trouver un code d’essieu partiel ou d’autres informations d’identification. Les informations peuvent être incomplètes pour identifier le modèle exact, mais le rapport est crucial.
4. Inspection visuelle (la moins fiable) : Bien que moins fiable, une inspection visuelle du différentiel arrière peut fournir *quelques* indices. La taille et la conception générale peuvent donner des indices, mais cela est très subjectif et peu fiable pour une identification positive. Vous auriez besoin d’une expérience considérable pour faire une estimation sûre de cette façon.
5. Décodeur VIN (potentiellement utile) : Vous pouvez utiliser un décodeur VIN (beaucoup sont disponibles en ligne, certains gratuits, d'autres payants) pour obtenir des informations sur la transmission. Bien qu’il ne soit pas toujours parfaitement précis, il peut fournir des indices sur l’essieu arrière. C'est moins fiable que l'étiquette différentielle.
Après avoir trouvé le rapport de pont (par exemple, 3,92) :
Une fois que vous avez trouvé le ratio, vous pouvez commencer à réduire les possibilités. Les essieux arrière courants pour une Dodge Ram 1500 4x4 2003 comprennent :
* Dana 80 : Un essieu très résistant, que l'on trouve généralement dans les camions à charge utile plus élevée ou plus lourds. Moins courant dans la série 1500.
* AAM 11.5 : Un essieu robuste commun pour cette génération de camions.
Sans l'étiquette différentielle ou une feuille de construction, il sera difficile d'identifier définitivement le modèle d'essieu *exact*. Le rapport de pont est l'information la plus critique pour la sélection des vitesses et d'autres tâches de maintenance.
N'oubliez pas de soulever l'arrière et de le soutenir solidement avant d'effectuer toute inspection sous le véhicule. La sécurité avant tout !
