* Module de contrôle de transmission (TCM) : Le 4L60E 2002 a probablement un TCM différent de celui du Silverado 1998. Le TCM est le « cerveau » de la transmission et doit être compatible avec le système informatique du camion. Vous devrez probablement utiliser le TCM du camion de 1998, ou éventuellement faire reprogrammer le TCM de 2002. Il s’agit d’un obstacle important.
* Faisceau de câblage : Les connecteurs du faisceau de câblage peuvent être différents entre les deux années. Vous devrez peut-être modifier ou remplacer des pièces du faisceau pour établir la connexion.
* Arbres d'entrée/sortie : Bien que cela soit peu probable, il existe une petite chance que les cannelures de l'arbre d'entrée ou de sortie soient différentes, l'empêchant de s'accoupler avec le moteur ou l'arbre de transmission.
* Corps de vanne : Des différences internes dans le corps de la vanne pourraient exister, bien que moins probables que des problèmes de compatibilité TCM.
En bref : Bien que la transmission soit le même *modèle* (4L60E), les composants internes et surtout les commandes électroniques ont probablement suffisamment changé entre 1998 et 2002 pour créer d'importants problèmes de compatibilité. Il ne s'agit pas d'un simple échange instantané. Vous auriez besoin d'un spécialiste de la transmission compétent pour évaluer la compatibilité et le travail requis. Trouver un 4L60E d'occasion provenant d'un Silverado 1998-2000 serait un itinéraire beaucoup plus sûr et moins coûteux.
