* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Ceci est crucial pour déterminer la quantité de carburant à injecter.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Indique la position du papillon, influençant la distribution de carburant.
* Capteur d'oxygène (capteur O2) : Surveille les gaz d'échappement pour ajuster le mélange air/carburant pour une combustion et des émissions optimales.
* Capteur de position du vilebrequin (capteur CKP) : Fournit la vitesse de rotation et la position du moteur au PCM.
Si vous rencontrez des problèmes liés au carburant, il est peu probable que le problème provienne d'un seul « capteur de compensation de carburant ». Au lieu de cela, une analyse du code de diagnostic (DTC) par un mécanicien ou à l'aide d'un scanner OBD-II est nécessaire pour identifier le capteur défectueux ou tout autre composant contribuant au problème. Le problème pourrait même résider au sein du PCM lui-même.
