* Valve de dosage : C'est le candidat le plus probable si vous faites référence à quelque chose qui régule la pression de freinage. La valve proportionnelle réduit la pression de freinage sur les roues arrière pour empêcher le blocage des roues arrière pendant le freinage, en particulier sur les freins à tambour arrière d'un véhicule. C'est un élément crucial du système de freinage, mais pas un « blocage » au sens littéral du terme. Il est généralement situé près de l'essieu arrière, mais son emplacement exact varie légèrement selon l'année et la version.
* Raccord en T ou Jonction : Les conduites de frein arrière peuvent avoir un raccord en T ou une jonction similaire où les conduites se séparent pour aller à chaque roue arrière individuelle. Ce n'est pas un "bloc" mais un connecteur.
* Restriction (rare et peu probable) : Il peut y avoir une restriction interne très rarement utilisée dans certains composants, mais il ne s'agira pas d'un bloc autonome identifiable de l'extérieur.
* Obstruction (problème) : Si vous rencontrez des problèmes de freinage, le « blocage » peut faire référence à un colmatage, une corrosion ou une autre obstruction *à l'intérieur* d'une section de la conduite de frein. Il s’agit d’un problème grave nécessitant une attention immédiate.
Pour savoir ce que vous recherchez, vous devrez être plus précis sur *pourquoi* vous posez des questions sur un blocage. Si vous rencontrez un problème de frein, consultez immédiatement un mécanicien qualifié. N'essayez pas de réparer les freins vous-même, à moins d'avoir une vaste expérience en automobile.
