* La transmission elle-même : Une Camaro RS de 1991 aurait pu être équipée de plusieurs transmissions différentes. Les plus courants étaient probablement une 700R4 automatique ou une manuelle à 5 vitesses (probablement une Getrag). Le modèle de cloche est le même pour les deux, mais les spécificités de la transmission (composants internes, rapports de démultiplication) affecteront son fonctionnement avec la 305.
* État et modifications de la 305 : Un stock 305 a une consommation relativement faible par rapport à certains autres petits blocs. Une 305 fortement modifiée avec une puissance et un couple élevés pourrait submerger une transmission automatique d'origine, entraînant une usure prématurée ou une panne. Une transmission manuelle gérera plus de couple, mais un moteur considérablement modifié pourrait encore nécessiter une mise à niveau de l'embrayage.
* Utilisation prévue : Pour une conduite décontractée, une 305 d'origine et une transmission automatique ou manuelle d'origine d'une Camaro RS fonctionneront probablement très bien. Pour une conduite de performance ou une course, vous aurez probablement besoin de mises à niveau de la transmission ou peut-être même d'une transmission entièrement différente pour gérer le stress.
En bref :le moteur sera physiquement adapté, mais la compatibilité dépend de la transmission spécifique et de la puissance de sortie de la 305. Si vous modifiez considérablement le moteur ou prévoyez une conduite performante, il est fortement recommandé de consulter un spécialiste de la transmission.
