1. Supports moteur et modifications du cadre :
* Supports incompatibles : Le 454 est nettement plus grand et plus lourd que le 350. Les supports de moteur existants sont totalement inadaptés. Vous aurez besoin de supports de moteur personnalisés fabriqués. Cela implique souvent de modifier le cadre ou de créer de nouvelles structures de montage. Il s’agit d’une étape critique nécessitant des mesures précises et des compétences en soudage. Pensez à consulter un atelier de châssis professionnel pour cela.
* Autorisation de transmission : Les dimensions plus grandes du 454 peuvent interférer avec la transmission, nécessitant une modification de la traverse de transmission ou même une transmission complètement différente (selon la transmission que vous utilisez).
2. Transmission :
* Sélection : La transmission d'origine n'est peut-être pas assez solide pour gérer le couple du 454. Une transmission plus puissante, comme une TH400 (automatique à trois vitesses) ou une TH700R4 (automatique à quatre vitesses), ou une manuelle robuste, sera probablement nécessaire. Vous devrez prendre en compte le boîtier de sonnerie et les plaques d'adaptation appropriées.
3. Système d'échappement :
* Fabrication sur mesure : Les collecteurs d'échappement du 454 seront beaucoup plus grands et ne s'adapteront probablement pas au système existant. Un système d'échappement personnalisé devra être fabriqué, ce qui nécessitera potentiellement des travaux de dégagement sur le cadre et la carrosserie. Les en-têtes sont généralement préférés pour de meilleures performances et un meilleur dégagement.
4. Système de refroidissement :
* Capacité accrue : Le 454 génère beaucoup plus de chaleur. Vous aurez probablement besoin d'un radiateur plus grand, d'une pompe à eau de plus grande capacité et éventuellement d'un ventilateur amélioré pour le garder au frais.
5. Arbre d'entraînement :
* Longueur : Les différentes combinaisons de moteur et de transmission nécessiteront un arbre de transmission d’une longueur différente. Vous aurez probablement besoin d'un arbre de transmission de longueur personnalisée conçu pour garantir un bon alignement et éviter les vibrations.
6. Faisceau de câblage :
* Adaptation : Le faisceau de câbles du 350 ne fonctionnera pas avec le 454. Vous devrez soit recâbler l'ensemble du système, soit adapter le faisceau existant, ce qui est une tâche complexe nécessitant une bonne compréhension des systèmes électriques automobiles. Un faisceau de câbles dédié à votre configuration spécifique de moteur et de transmission est recommandé.
7. Système de carburant :
* Pompe à carburant et conduites : Le 454 aura besoin d'une pompe à carburant et de conduites capables de répondre à la demande accrue de carburant.
8. Autres considérations :
* Dégagement du capot : Le 454 pourrait ne pas tenir sous le capot sans modifications. Vous pourriez avoir besoin d’une hotte plus haute ou de modifications importantes à la hotte existante.
* Répartition du poids : Le poids supplémentaire du 454 modifiera considérablement la répartition du poids du fourgon, affectant potentiellement la maniabilité et le freinage.
* Freins : Une mise à niveau des freins pourrait être nécessaire pour compenser l'augmentation du poids du véhicule.
* Inspection et enregistrement : Assurez-vous que toutes les modifications sont conformes aux réglementations locales et passeront l'inspection.
En résumé : Il s'agit d'un projet très complexe qui ne devrait être tenté que par une personne possédant une expérience significative en mécanique et ayant accès à des équipements de soudage et de fabrication. L'aide d'un professionnel est fortement recommandée, en particulier pour les supports de moteur, le système d'échappement et l'arbre de transmission. Tenez compte du coût total des pièces, de la main-d’œuvre et des problèmes imprévus potentiels avant de commencer ce projet. Cela coûtera beaucoup plus cher et prendra beaucoup plus de temps que ce à quoi vous pourriez vous attendre initialement.
