* Base de liquide de frein : C’est la première et la plus importante chose à vérifier. Une fuite importante dans le système de freinage épuisera rapidement le liquide, conduisant à une pédale spongieuse ou inexistante. Inspectez les conduites de frein, les étriers, les cylindres de roue et le maître-cylindre pour détecter toute fuite. Recherchez les zones humides ou les gouttes de liquide. Remplissez de liquide UNIQUEMENT si vous constatez une fuite :il est dangereux d'ajouter du liquide sans remédier à la fuite.
* Défaillance du maître-cylindre : Le maître-cylindre est la pompe qui met sous pression le liquide de frein. Une défaillance interne (fuites, joints, etc.) peut entraîner une perte de pression de freinage. Il s’agit d’un composant essentiel qui doit être remplacé immédiatement.
* Panne du servofrein : Le servofrein assiste la pression de votre pied, donc un servofrein défectueux nécessitera beaucoup plus de force pour freiner, ou entraînera une pédale molle. Une fuite de vide dans la conduite de vide du surpresseur peut également en être la cause.
* Fuite du cylindre de roue/étrier (arrière) : Des fuites au niveau des cylindres de roue (freins arrière) ou des étriers (avant et arrière selon votre modèle) permettent au liquide de frein de s'échapper, réduisant ainsi la pression de freinage. Cela entraînera souvent une perte plus progressive de la puissance de freinage, même si une fuite soudaine et importante peut provoquer une panne immédiate.
* Dysfonctionnement du système ABS : Bien que le voyant ABS soit souvent associé à des problèmes de capteurs, un défaut interne grave au sein du module ABS lui-même peut interférer avec la pression de freinage normale. Ceci est moins susceptible de provoquer une perte totale du freinage, mais peut contribuer à une sensation spongieuse et doit être étudié.
* Fuite de conduite de frein : Une fuite n’importe où dans les conduites de frein peut provoquer une perte de pression rapide ou progressive. Il s'agit d'un risque sérieux pour la sécurité.
Que faire :
1. Vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein. S'il est bas, *ne conduisez pas le camion*. Localisez la fuite avant d'ajouter du liquide.
2. Faites remorquer le véhicule chez un mécanicien qualifié. N'essayez pas de diagnostiquer ou de réparer ce problème vous-même à moins d'avoir une vaste expérience du travail sur les systèmes de freinage. Une défaillance des freins est extrêmement dangereuse.
3. Mentionnez le voyant ABS au mécanicien. Cela fournit des informations supplémentaires pour faciliter leur diagnostic.
Ignorer ce problème pourrait conduire à un accident dangereux. La sécurité devrait être votre priorité absolue.
