* Taille du moteur et transmission : Des moteurs et des transmissions plus lourds sont souvent associés à des rapports de démultiplication inférieurs (numériquement plus élevés) pour une meilleure puissance de traction.
* Utilisation prévue : Les camions destinés au remorquage ou à une utilisation hors route avaient souvent des rapports de démultiplication inférieurs à ceux destinés principalement à la conduite sur autoroute.
* Modèle et options spécifiques : Même au sein d’une même année modèle, différents niveaux de finition ou ensembles optionnels peuvent avoir des rapports de pont différents.
Pour trouver le rapport de démultiplication pour un camion Chevrolet 4x4 1980 *spécifique*, vous devrez examiner :
* La fiche de construction du véhicule (si disponible) : Cela précisera le rapport de pont.
* La plaque signalétique : Parfois situé sur le montant de la porte côté conducteur ou sous le capot, il *peut* indiquer le rapport de pont, mais ce n'est pas garanti.
* Le différentiel lui-même : Le rapport est généralement gravé sur une étiquette située sur le boîtier du différentiel. Vous devrez regarder sous le camion pour voir cela.
* Le manuel du propriétaire (si disponible) : Cela peut indiquer le rapport de pont, mais encore une fois, il n'est pas toujours inclus.
Sans connaître la configuration spécifique du camion, il est impossible de dire quel est le rapport de démultiplication arrière. Les ratios courants à cette époque allaient d’environ 3,08 à 4,10, avec des ratios encore plus bas ou plus élevés possibles selon les options.
