Pour trouver la bonne position du distributeur, vous devez :
1. Identifiez le cylindre numéro 1 : Il s'agit généralement du cylindre le plus proche du radiateur du côté passager du moteur (V6). Consultez les spécifications de votre moteur ou un manuel de réparation pour votre moteur spécifique (il existait différentes options de V6 et 4 cylindres dans les S10 de 1986).
2. Trouvez le fil de bougie numéro 1 : Ce fil se connecte à la bougie d'allumage numéro 1.
3. Alignez le rotor : Avec le moteur à sa course de compression au point mort haut (PMH) numéro 1, le rotor doit être pointé vers la borne du capuchon du distributeur qui correspond au fil de bougie numéro 1. C'est ainsi que vous définissez correctement la position du distributeur. Un voyant lumineux et les repères de calage du moteur vous aideront à vérifier le PMH.
Bref, on ne cherche pas de "pion numéro 1" mais on utilise plutôt l'ordre d'allumage et la position du rotor pour aligner le distributeur. Un manuel de réparation est fortement recommandé pour cette procédure ; une mauvaise installation du distributeur peut gravement endommager votre moteur.