Voici pourquoi :
* Lignes de vide : Le système CVC des véhicules plus anciens repose souvent sur le vide pour contrôler les portes de mélange (qui régulent la température de l'air) et d'autres fonctions. Une fuite dans ces conduites, surtout si elles sont fissurées ou détériorées avec le temps, peut créer des gargouillis lorsque l'air est aspiré par la fuite. Le bruit est exacerbé lors de l'accélération car la dépression du moteur change.
* Actionneur de porte Blend : Ce petit moteur contrôle la porte du mélange. S'il tombe en panne, il peut émettre des gargouillis ou des clics alors qu'il a du mal à déplacer la porte. Encore une fois, le son peut être plus prononcé lors de l'accélération en raison des fluctuations du vide du moteur affectant le fonctionnement de l'actionneur.
* Autres possibilités moins probables (mais qui méritent d'être prises en compte) :
* Fuite d'eau : Bien qu'elle soit moins susceptible de ressembler à un *gargouillis*, une fuite dans le système CVC pourrait provoquer une accumulation d'eau et créer des sons inhabituels, en particulier si elle ballotte.
* Pièces détachées : Quelque chose de lâche dans le tableau de bord pourrait trembler et ressembler par hasard à un gargouillis, bien que cela soit moins probable.
Comment diagnostiquer :
1. Écoutez attentivement : Essayez de localiser le son aussi précisément que possible. Cela vous aidera à affiner la source.
2. Vérifiez les conduites de vide : C’est souvent le point de départ le plus simple. Inspectez les conduites de vide visibles sous le tableau de bord et à proximité du système CVC pour déceler des fissures, des cassures ou des connexions desserrées. Vous aurez peut-être besoin d’une lampe de magasin et éventuellement d’un miroir pour y accéder à tous.
3. Testez le système CVC : Parcourez différents réglages de température et vitesses de ventilateur. Si le gargouillis est lié au contrôle de la température, il est plus probable qu'il s'agisse de l'actionneur de la porte de mélange ou des conduites de vide qui y sont liées.
4. Inspection professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour inspecter vous-même les conduites de vide, confiez-les à un mécanicien. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer ces problèmes avec précision.
Il est important de résoudre ce problème rapidement. Un système de vide ou un actionneur défaillant peut entraîner une climatisation incohérente et, dans les cas graves, endommager d'autres composants de votre système CVC.
