* Puissance du moteur (chevaux-vapeur) : Le couple est important pour l’accélération et la puissance de traction à basse vitesse, mais la puissance détermine une puissance de traction soutenue à des vitesses plus élevées.
* Engrenage de transmission : Les rapports de démultiplication affectent considérablement l'efficacité avec laquelle le couple du moteur est traduit en puissance de traction.
* Rapport de pont : Le rapport entre la vitesse de l’arbre de transmission et la vitesse des roues est crucial pour déterminer la force appliquée aux roues.
* Freins : Le système de freinage doit être capable d'arrêter le camion et la remorque en toute sécurité.
* Pneus : Les pneus doivent être dimensionnés pour supporter le poids et le stress du remorquage.
* PNBV (poids nominal brut du véhicule) du camion : Il s’agit du poids maximum que le camion lui-même peut transporter en toute sécurité.
* PNBC (poids nominal brut combiné) : Il s'agit du poids maximum du camion *plus* de la remorque et de sa charge. C'est le numéro le plus important pour le remorquage.
* Freins de remorque : Un système de freinage de remorque fonctionnant correctement est essentiel pour un remorquage en toute sécurité, en particulier avec des charges plus lourdes.
Le manuel du propriétaire de votre camion précisera sa capacité de remorquage *recommandée* dans diverses conditions. Il s’agit de l’information la plus sûre et la plus fiable. La recherche des spécifications d’une Chevy C20 de 1975 avec un moteur spécifique vous donnera une meilleure idée. Ne dépassez pas la capacité de remorquage recommandée par le fabricant. Remorquer au-delà de la capacité nominale est dangereux et peut entraîner des accidents, des dommages à votre camion ou même des répercussions juridiques.
